[实用新型]一种低噪减震型R角联轴器

说明书

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种低噪减震型R角联轴器，包括第一半联轴器、第二半联轴器和隔音箱，隔音箱内设置有传动箱，传动箱内连接有隔板，传动箱内通过齿条连接有齿轮，齿轮通过连接弹簧和隔板连接，第一半联轴器和第二半联轴器均连接有连接杆，连接杆和齿轮连接，第一半联轴器和第二半联轴器的内部均通过多个卡紧伸缩杆和多个卡紧弹簧连接有上卡板和下卡板，上卡板的底端连接有卡销，第一半联轴器上和第二半联轴器上均开设有转槽，转槽的内部滑动连接有多个转块，转块通过固定伸缩杆和隔音箱连接，固定伸缩杆上螺纹连接有固定螺栓，其便于进行减震，噪音较小，并且其便于对联轴器长度进行调节，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种低噪减震型R角联轴器。

背景技术

众所周知，联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，联轴器在机械传动领域得到了广泛使用。

经检索，中国专利公开号为CN209385523U的实用新型专利公开了一种安全联轴器，其大致描述为，包括：第一半联轴器、第二半联轴器以及内连接件，第一半联轴器轴一端具有第一锥形面，另一端通过内螺纹与第二半联轴器一端相连接，内连接件收容于连接在一起的第一半联抽器和第二半联轴器中，其提高了联轴器的连接强度，同时还具有一定的缓冲作用，提高了联轴器的安全系数。

然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：其不便于进行减震，噪音较大，并且其不便于对联轴器长度进行调节，实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低噪减震型R角联轴器，其便于进行减震，噪音较小，并且其便于对联轴器长度进行调节，实用性较高。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪减震型R角联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，还包括隔音箱，所述隔音箱的内部设置有传动箱，传动箱的内部连接有隔板，并且传动箱的内部以隔板为中心对称设置有多个齿条，传动箱的内部通过齿条滑动连接有齿轮，并且齿轮和齿条相啮合，齿轮通过连接弹簧和隔板连接，所述第一半联轴器的右端和第二半联轴器的左端均连接有连接杆，连接杆贯穿隔音箱和传动箱并和齿轮连接，所述第一半联轴器和第二半联轴器的内部均通过多个卡紧伸缩杆和多个卡紧弹簧连接有上卡板和下卡板，所述上卡板的底端连接有卡销，所述第一半联轴器上和第二半联轴器上均开设有转槽，转槽的内部滑动连接有多个转块，转块通过固定伸缩杆和隔音箱连接，所述固定伸缩杆上螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述传动箱的圆周外围通过多个转动伸缩杆和转动弹簧连接有多个转板，转板上连接有滑块，所述隔音箱的内侧壁上开设有滑槽，并且滑块和滑槽呈滑动配合。

优选的，所述隔音箱的左侧壁内和右侧壁内均开设有安装槽，并且安装槽的内部安装有轴承。

优选的，所述第一半联轴器和第二半联轴器上均开设有贯穿的通孔，通孔内滑动连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的后端贯穿通孔并连接有锁紧螺母。

优选的，所述第一半联轴器的左端和第二半联轴器的右端均连接有橡胶垫。

优选的，所述下卡板的顶端连接有防滑垫。

优选的，所述传动箱的内部盛放有润滑油。

优选的，所述锁紧螺栓上设置有防滑纹。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种低噪减震型R角联轴器，具备以下有益效果：