[实用新型]一种新能源汽车维修用维修辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车维修用维修辅助装置，包括安装座，所述安装座的内部开设有调节腔，所述调节腔的内侧壁开设有转轴孔，所述安装座的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动端插接在转轴孔内，所述驱动电机的转动端固定连接有调节螺杆，且所述调节螺杆远离驱动电机的一端与调节腔的内侧壁转动连接，所述调节螺杆的内顶部开设有滑槽，所述调节螺杆上螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的一侧开设有螺纹孔，所述调节螺杆与螺纹座通过螺纹孔螺纹连接，所述滑槽内滑动连接有连接块。本实用新型涉及维修辅助装置技术领域，解决了现有的维修辅助平台大多不具备高度调节功能，导致维修检测的效率较低的问题，有利于提升检修效率。

技术领域

本实用新型涉及维修辅助装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车维修用维修辅助装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

由于现有的新能源汽车技术并不成熟，容易发生故障，需要前往维修店对新能源汽车进行维修，为了方便在维修时放置工具或便于对汽车进行检测，人们设计出维修检测平台，但是现有的维修辅助平台大多不具备高度调节功能，导致了检测过程存在不便的问题。

为此，我们提出一种新能源汽车维修用维修辅助装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新能源汽车维修用维修辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车维修用维修辅助装置，包括安装座，所述安装座的内部开设有调节腔，所述调节腔的内侧壁开设有转轴孔，所述安装座的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动端插接在转轴孔内，所述驱动电机的转动端固定连接有调节螺杆，且所述调节螺杆远离驱动电机的一端与调节腔的内侧壁转动连接，所述调节螺杆的内顶部开设有滑槽，所述调节螺杆上螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的一侧开设有螺纹孔，所述调节螺杆与螺纹座通过螺纹孔螺纹连接，所述滑槽内滑动连接有连接块，所述连接块的底部与螺纹座的顶部固定连接，所述连接块的顶部一体成型有转轴座A，所述转轴座A内转动连接有调节杆，所述安装座顶部的一侧固定安装有转轴座B，所述转轴座B内转动连接有固定杆，所述固定杆远离转轴座B的一端转动连接有连接座A，所述连接座A的顶部固定安装有平台底座，所述调节杆远离转轴座A的一端转动连接有连接座B，所述平台底座底部的一侧开设有调节槽，所述调节槽内滑动连接有滑动座，所述滑动座的底部与连接座B的顶部固定连接，所述滑动座的一侧开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑杆，且所述滑杆的两端均与调节槽的内侧壁固定连接，所述调节杆与固定杆的交汇处插接有连接轴。

优选地，所述平台底座的一侧固定安装有伸缩梯，且所述伸缩梯伸缩端的一侧固定安装有连接板，且所述连接板的一侧与安装座的一侧固定连接。

优选地，所述安装座的顶部与固定安装有防护栏，且所述防护栏的外侧设置有防腐层。

优选地，所述安装座的底部等间距开设有多个安装槽，每个所述安装槽内均固定安装有液压伸缩杆，所述安装座的底部等间距固定安装有多个万向轮。

优选地，每个所述液压伸缩杆的底部均固定安装有抵触垫，且所述抵触垫的材质为橡胶。

优选地，所述滑动座的顶部对称固定安装有两个滑轮，两个所述滑轮的顶部均与调节槽的内顶壁相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过驱动电机推动螺纹座，使得调节杆与支撑杆底部靠近，使得调节杆与支撑杆可将平台底座推动上升，并且由于滑动座的顶部安装有滑轮，使得滑动座在滑槽内滑动，使滑轮可与滑槽顶部相抵，使其可以减少滑杆所承受的压力。