[实用新型]一种龙门吊底座的自润滑装置有效
申请号: | 202022783190.2 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213707548U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 郑立斌 | 申请(专利权)人: | 景德镇学院 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C13/00;B66C5/02;F16N7/14 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 项凯 |
地址: | 333000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 龙门吊 底座 润滑 装置 | ||
本申请公开了一种龙门吊底座的自润滑装置,其包括套设在轮轴上的凸轮和用于盛装润滑油的油箱,油箱设置在底座上,油箱的底面沿竖直方向滑动穿设有一个泄油杆,泄油杆的底端指向滑轮,泄油杆的侧面开设有泄油槽,泄油槽的顶端与底端均封闭设置,泄油杆上还连接有辅助杆,辅助杆的底端与凸轮的侧面抵紧。其具有不需要操作人员手动对底座进行润滑,方便对龙门吊进行维护的效果。
技术领域
本申请涉及龙门吊的技术领域,具体涉及一种龙门吊底座的自润滑装置。
背景技术
龙门吊又叫做门式起重机,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。龙门吊的的两个底座分别滑动架设在两个滑轨上,龙门吊可以沿滑轨的长度方向滑移,从而转移货物。
底座转动架设有轮轴,轮轴上套设有滑轮,滑轮套设在轮轴上,并与轮轴同步转动,底座通过滑轮架设在滑轨上。事实上由于龙门吊一般在户外使用,杂物以及雨水容易进入底座内,从而导致底座内的结构锈蚀,增大底座滑移的阻力,为了保证底座滑移的精度,并降低滑移的阻力,因此需要对底座内的结构定期维护润滑。目前一般需要操作人员手动对底座进行润滑,不方便对龙门吊进行维护。
实用新型内容
因此,本申请要解决的技术问题在于克服现有技术中不方便对龙门吊进行维护的缺陷,从而提供一种龙门吊底座的自润滑装置,本申请的技术方案如下:
一种龙门吊底座的自润滑装置,包括套设在轮轴上的凸轮和用于盛装润滑油的油箱,所述油箱设置在底座上,所述油箱的底面沿竖直方向滑动穿设有一个泄油杆,所述泄油杆的底端指向滑轮,泄油杆的侧面开设有泄油槽,所述泄油槽的顶端与底端均封闭设置,所述泄油杆上还连接有辅助杆,所述辅助杆的底端与凸轮的侧面抵紧。
进一步的,所述泄油槽的长度大于油箱底壁的厚度,所述泄油杆的侧面顶端设置有挡块,所述泄油杆上滑动套设有止油筒,所述止油筒位于油箱内,且止油筒的内侧壁上开设有滑槽,所述滑槽的顶端封闭设置,底端敞口设置,滑槽与挡块滑动配合,滑槽的长度与油箱底壁的厚度之和大于挡块与止油槽底端的距离。
进一步的,所述止油筒的内壁底端边沿开设有止油槽,所述油箱的内壁底面上设置有止油环,所述止油环与止油槽嵌合。
进一步的,所述止油筒的底面上设置有密封垫片。
进一步的,所述泄油槽的长度不大于油箱底壁的厚度。
进一步的,所述泄油杆上连接有分流块,所述分流块一端与泄油杆连接,另一端指向轮轴与底座的连接处。
进一步的,底座上设有用于驱使辅助杆朝向凸轮滑动的弹簧。
进一步的,所述辅助杆的底端转动架设有辅助轮,所述辅助杆通过辅助轮与凸轮的侧面相抵,所述辅助轮的轴线与凸轮的轴线平行。
本申请的技术方案,具有如下优点:
1.本申请提供的一种龙门吊底座的自润滑装置,当轮轴转动时,可以带动滑轮与凸轮同步转动。当凸轮转动时,推动泄油杆沿竖直方向往复滑动,当泄油槽的顶端进入油箱内部时,油箱中的润滑油进入泄油槽中,并储存在泄油槽内;随着泄油杆的滑动,泄油槽的底端从油箱的底面露出,泄油槽内储存的润滑油即可从泄油滑轮随轮轴转动时,滑轮侧面上的润滑油即可分散至滑轮与滑轨之间,进而对滑轮与滑轨之间润滑,此方案中的自润滑装置,每当龙门吊滑移一段距离,即可对滑轮与滑轨之间进行一次润滑,不需要操作人员手动对底座进行润滑,从而方便对龙门吊进行维护。
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