[实用新型]一种车辆限高报警器

说明书

本实用新型公开了一种车辆限高报警器包括铁芯、两根安装柱和控制器，两根所述安装柱上端分别固定连接红外发射器和红外接收器，所述红外发射器与所述红外接收器相对并安装在同一水平线上，所述红外发射器与所述红外接收器均与控制器电连接，所述控制器电连接线圈，所述线圈缠绕在铁芯上，所述铁芯固定连接有横台，所述横台一端固定连接竖杆，所述竖杆中上部转动连接衔铁一，所述衔铁一的一端通过复位弹簧与横台固定连接，所述衔铁一的另一端上端固定连接第一接触块，所述竖杆一端转动连接衔铁二，所述衔铁一与所述衔铁二均用拉伸弹簧固定连接。本实用新型保证了停车库使用的安全性，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及停车库限高报警器技术领域，尤其涉及一种车辆限高报警器。

背景技术

现在城市中汽车越来越多，地下停车库因受建筑层高的限制，需要对超出停车库层高的车辆加以限制，以保证停车库及车辆的安全。目前，现有技术中所使用的限高杆往往是刚性的，大多是用木头或金属材料做成，由于汽车在行驶时有一定的速度，并且汽车的质量很大具有很大的惯性，如果当超高车辆的司机由于疏忽没有注意到前方有限高杆时，该行驶中的汽车撞上限高杆就会造成很严重的后果。

比如有可能会撞坏自己的车、撞断限高杆、甚至有可能造成交通堵塞和人员伤亡，红外发射器和红外接收器识别高度，利用报警灯提醒司机，避免司机误通过。为此，我们提出一种车辆限高报警器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中限高杆的各种不足之处问题，而提出的一种车辆限高报警器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆限高报警器，包括包括铁芯、两根安装柱和控制器，两根所述安装柱上端分别固定连接红外发射器和红外接收器，所述红外发射器与所述红外接收器相对并安装在同一水平线上，所述红外发射器与所述红外接收器均与控制器电连接，所述控制器电连接线圈，所述线圈缠绕在铁芯上，所述铁芯固定连接有横台，所述横台一端固定连接竖杆，所述竖杆中上部转动连接衔铁一，所述衔铁一的一端通过复位弹簧与横台固定连接，所述衔铁一的另一端上端固定连接第一接触块，所述竖杆一端转动连接衔铁二，所述衔铁一与所述衔铁二均用拉伸弹簧固定连接，所述衔铁二一端固定连接与第一接触块对应的第二接触块，所述第一接触块电连接限位器，所述限位器电连接报警灯，所述报警灯电连接电源，所述电源电连接第二接触块，所述限位器上端连接有围栏装置。

优选的，所述围栏装置包括两组闸柱和两根链条，两组所述闸柱均下端埋入土中，两组所述闸柱均转动连接两个闸杆，两组所述闸柱上端均固定连接两个齿轮，两个所述齿轮均啮合两根链条，两根所述链条一端固定均连接两个配重块，且两根链条另一端均固定连接同一个驱动装置，两个所述闸杆一端上部均固定连接两根迁移绳索，两根所述迁移绳索均固定连接同一个驱动装置。

优选的，所述驱动装置包括拨叉和两块压力板，两块所述压力板用拨叉连接，所述拨叉在所述限位器正上方。

优选的，所述红外发射器与所述红外接收器的水平高度为1.8 米、2米或2.2米中的一种。

优选的，两块所述压力板的侧壁均设有多条防滑纹。

优选的，所述铁芯的上端安装有缓冲块，所述缓冲块的材质为硅胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过限位器限制压力板带动闸杆打开，避免限高车辆硬闯，保证了停车库使用的安全，具有良好的应用前景；

2、红外发射器和红外接收器识别车辆是否限高，超过识别高度时，报警灯将亮起，提醒司机不能通过，避免限高层撞坏车辆和有可能造成交通堵塞和人员伤亡。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆限高报警器的结构示意图；

图2为围栏装置的前结构示意图；