[实用新型]一种车载电池解锁架的导向块有效
申请号: | 202022783966.0 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214083939U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 高宇清;雷建业;王卫;叶高高;樊瑞;吴鹏;窦本洋 | 申请(专利权)人: | 泽清新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 陈赛飞 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 电池 解锁 导向 | ||
1.一种车载电池解锁架的导向块,包括防冲击垫(102),所述防冲击垫(102)的碰撞面上安装有防护罩(104);其特征在于:
所述防护罩(104)中部设有一号孔(107);所述防冲击垫(102)的中部物料凸出一号孔(107)延伸至防护罩(104)外部,形成避撞块(103);
所述避撞块(103)的上端远离一号孔(107)的棱边上形成斜面结构,利用斜面结构作为导向面,实现将外接设备更顺利导入导向块围成的空间中。
2.根据权利要求1所述的一种车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述防冲击垫(102)安装在防护安装板(101)上;
一号螺栓(105)组依次贯穿防护罩(104)、防冲击垫(102)和防护安装板(101),将上述三者相互固定;
所述一号螺栓(105)组中的若干一号螺栓(105)上套有卷簧(106),且所述卷簧(106)嵌设于防冲击垫(102)中,用于实现防冲击垫(102)相对于一号螺栓(105)组的缓冲。
3.根据权利要求2所述的一种车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述防冲击垫(102)上设有用于穿过一号螺栓(105)的通孔(108);防冲击垫(102)上还设有与所述通孔(108)同轴的卷簧槽(109),所述卷簧(106)安装在卷簧槽(109)内,一号螺栓(105)贯穿卷簧(106)中心和通孔(108)。
4.根据权利要求1所述的一种车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述一号孔(107)的形状与避撞块(103)的形状适配,且一号孔(107)的径向尺寸大于避撞块(103)的径向尺寸1-3mm。
5.根据权利要求1所述的一种车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述避撞块(103)为橡胶材质。
6.根据权利要求2所述的一种车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述避撞块(103)凸出防护罩(104)1-2mm。
7.根据权利要求2所述的一种车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述一号螺栓(105)组内共有4颗螺栓,且均匀位于避撞块(103)的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述防护罩(104)由金属制成,防护罩(104)上下两边缘均采用圆弧过渡。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的车载电池解锁架的导向块,其特征在于:
所述避撞块(103)采用可拆卸方式固定安装在防冲击垫(102)上;防冲击垫(102)采用金属制成。
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