[实用新型]一种升降式单柱停车库有效

专利信息
申请号: 202022784038.6 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN214195739U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 陆永安 申请(专利权)人: 浙江福朗特汽车设备有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06;E04H6/22
代理公司: 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 代理人: 郑双根
地址: 311508 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 式单柱停 车库
【说明书】:

实用新型公开了一种升降式单柱停车库,包括立柱(1),立柱(1)上经升降机构(2)连接有停车平台(3),停车平台(3)的一侧设有安装套管(4),安装套管(4)的内侧连接有安装臂(5),安装臂(5)的外部连接升降机构(2),安装套管(4)和安装臂(5)之间设有调节间隙,安装套管(4)上连接有调节件(6)。本实用新型可以调节停车平台的安装角度,使其处于倾斜状态,从而在汽车停放后利用压力将停车平台垂落至水平状态,缩小了停车平台在高度上的占用空间,具有停车稳定性好、设备成本低和方便使用的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种单柱停车库,特别是一种升降式单柱停车库。

背景技术

升降式停车库主要分为双柱停车库和单柱停车库,其中双柱停车库是通过两侧立柱对停车平台进行托举,从而保证对停车平台的托举稳定性和水平度;而单柱停车库则是从单侧对停车平台进行托举,从而相比双柱停车库能够减少相邻停车库之间的间隔,提高停车库的空间利用率。但单柱停车库仅从单侧对停车平台进行托举的方式,会使汽车在停放后造成停车平台的重心向外偏移,从而使停车平台的外侧向下倾斜,降低了汽车的停放稳定性并存在停车平台的一侧在倾斜后与下方汽车相互碰撞的可能性。

为了提高对停车平台的托举稳定性,目前的单柱停车库还会在停车平台底部设置多条斜撑;从而造成停车平台在竖直方向上占用空间的增加,且为了保证停车平台的下落到位,停车库底部需要设置对应的放置槽,提高了停车库的安装成本。

此外,为了方便将汽车驶入至停车平台,停车平台的外端会设置与地面接触的斜板,以避免停车平台和地面之间形成的台阶对停车造成阻碍。但为了防止斜板在停车平台上升后的自然下落,造成其与下方车辆的接触,现有的斜板多采用固定的斜度;而这种结构则会导致当地面存在起伏,或停车平台没有下降到位时,斜板的外端无法与地面完全接触,从而形成小幅度的高度差,增加用户的停车难度。

因此,现有的一种升降式单柱停车库存在停车稳定性差、设备成本高和使用困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种升降式单柱停车库。它具有停车稳定性好、设备成本低和方便使用的特点。

本实用新型的技术方案:一种升降式单柱停车库,包括立柱,立柱上经升降机构连接有停车平台,停车平台的一侧设有安装套管,安装套管的内侧连接有安装臂,安装臂的外部连接有升降机构,安装套管和安装臂之间设有调节间隙,安装套管上连接有调节件。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述调节件包括螺纹连接在安装套管两侧的调节螺钉,调节螺钉的端部与安装臂相互贴合。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述停车平台呈倾斜设置在升降机构上,停车平台在水平方向上的夹角为2°。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述停车平台包括两个并排的支撑柱,支撑柱的端部连接安装套管,支撑柱上可拆卸连接有停车架,停车架的下端设有若干连接支撑柱的加强筋。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述停车架的中部并排设有多个收集槽,收集槽与停车架可拆卸连接。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述安装套管和安装臂之间的间隙为1.5mm

前述的一种升降式单柱停车库中,所述停车平台的一侧转动连接有斜板,斜板内侧的停车平台底部设有伸缩杆,伸缩杆的端部与斜板底部相互贴合。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述伸缩杆包括滑动连接在停车平台底部的支杆,支杆的端部连接有横杆,横杆的上端与斜板底部相互贴合。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述停车平台的底部设有连接支杆的导向板,所述支杆在远离斜板一端连接有限位螺母。

前述的一种升降式单柱停车库中,所述斜板的下端设有与伸缩杆配合的限位筋板。

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