[实用新型]一种使用方便的新能源汽车充电桩有效
申请号: | 202022784334.6 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213501918U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 何文娟 | 申请(专利权)人: | 何文娟 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 申丹宁 |
地址: | 510630 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用方便 新能源 汽车 充电 | ||
本实用新型涉及一种使用方便的新能源汽车充电桩,属于新能源汽车配件设备领域,包括安装底板和充电桩主体,安装底板的两侧均匀开设有安装孔,通过安装底板,便于将本实用新型安装在地面上,安装底板的上表面中间位置固定安装有固定轨,且固定轨的内部卡接有移动块,通过伺服电机带动螺纹杆转动,进而使得移动块在固定轨上进行移动,便于对充电桩主体进行移动,进而调节充电桩主体与汽车的位置,方便进行充电,且设有接线杆和接线套,进而当充电桩主体移动时,保持电性连通,便于进行供电,避免线缆凌乱,方便使用,结构简单,设计合理,便于对汽车进行充电,进而避免当汽车停放产生偏移时,不便于进行充电的问题,方便使用。
技术领域
本实用新型涉及一种使用方便的新能源汽车充电桩,属于新能源汽车配件设备领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,随着社会的发展,人们对环保意识的逐渐增强,进而新能源汽车得到广泛的应用,在新能源汽车的使用时,对于采用电力供电的新能源汽车,在电动汽车的充电时,往往需要使用到充电桩,但现在的充电桩在安装使用时,往往将充电桩固定安装在车位上,但当汽车停放位置产生偏差时,会造成充电桩与车辆充电孔位置较远,导致无法进行充电,不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便的新能源汽车充电桩,以解决上述背景技术中提出的当车辆停放位置偏差时,无法进行充电的问题问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种使用方便的新能源汽车充电桩,包括安装底板和充电桩主体,所述安装底板的两侧均匀开设有安装孔,所述安装底板的上表面中间位置固定安装有固定轨,且所述固定轨的内部卡接有移动块,所述充电桩主体固定安装在所述移动块的上表面,所述固定轨的一侧固定安装有伺服电机,且所述伺服电机的输出端固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆与所述移动块相螺纹连接。
进一步的,所述固定轨的内部开设有滑槽,且所述移动块的一侧开设有通孔,所述移动块通过所述通孔与所述固定轨相卡接,且所述移动块的下端卡接在所述滑槽的内部。
进一步的,所述移动块的下端开设有螺纹孔,且所述螺纹杆的一端延伸至所述滑槽的内部,所述移动块通过所述螺纹孔与所述螺纹杆相螺纹连接。
进一步的,所述滑槽的内部上表面开设有凹槽,且所述凹槽的内部固定安装有接线杆,所述固定轨的一侧固定安装有接线头,所述接线头与所述接线杆相电性连接。
进一步的,所述通孔的内部上表面中间位置固定安装有接线套,且所述接线套套接在所述接线杆上,所述接线套与所述充电桩主体相电性连接。
进一步的,所述接线头的一端贯穿所述固定轨,并延伸至所述固定轨的外部。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设有安装底板,便于将本实用新型安装在地面上,且设有移动块,通过伺服电机带动螺纹杆转动,进而使得移动块在固定轨上进行移动,便于对充电桩主体进行移动,进而调节充电桩主体与汽车的位置,方便进行充电,且设有接线杆和接线套,进而当充电桩主体移动时,保持电性连通,便于进行供电,避免线缆凌乱,方便使用。
2、本实用新型结构简单,设计合理,便于对汽车进行充电,进而避免当汽车停放产生偏移时,不便于进行充电的问题,方便使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种使用方便的新能源汽车充电桩的正视图。
图2是本实用新型一种使用方便的新能源汽车充电桩中固定轨的结构示意图。
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