[实用新型]一种新能源客车底部电池仓固定结构有效

专利信息
申请号: 202022784353.9 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN213501817U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 陈俏蓉 申请(专利权)人: 陈俏蓉
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L50/64
代理公司: 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 代理人: 邓陶钧
地址: 510080 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 客车 底部 电池 固定 结构
【权利要求书】:

1.一种新能源客车底部电池仓固定结构,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)顶部固定镶嵌有电机(2),所述基板(1)顶部固定设有安装机构;

所述安装机构包括外筒(3),所述外筒(3)设在电机(2)顶部并且与电机(2)输出轴固定连接,所述外筒(3)内部设有内筒(4),所述内筒(4)顶端穿过外筒(3)并且延伸至外筒(3)顶部,所述内筒(4)与外筒(3)螺纹连接,所述内筒(4)外侧套设有承重板(5),所述承重板(5)设在外筒(3)顶部,所述内筒(4)通过轴承与承重板(5)活动连接,所述承重板(5)两侧均设有限位板(6),所述承重板(5)与限位板(6)相接触,所述限位板(6)底部固定设有转板(7),所述转板(7)外侧套设有滑板(8),所述滑板(8)设在电机(2)一侧,所述转板(7)外壁与滑板(8)内壁相接触,所述转板(7)通过转轴(9)与滑板(8)活动连接,所述滑板(8)底部设有两个滑轨(10),两个所述滑轨(10)均设在基板(1)顶部,所述滑轨(10)关于基板(1)水平中心线对称,所述滑板(8)通过两个滑轨(10)与基板(1)滑动连接,所述基板(1)外侧固定套设有两个U形杆(13),两个所述U形杆(13)分别设在两个转板(7)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车底部电池仓固定结构,其特征在于:所述外筒(3)外侧固定套设有齿轮(11),所述齿轮(11)设在两个转板(7)之间。

3.根据权利要求2所述的一种新能源客车底部电池仓固定结构,其特征在于:所述齿轮(11)前后两侧均啮合有齿条(12),所述齿条(12)设在两个滑板(8)之间,所述齿条(12)两端分别与两个齿条(12)相接触,所述齿条(12)底部与基板(1)顶部相接触。

4.根据权利要求1所述的一种新能源客车底部电池仓固定结构,其特征在于:所述基板(1)顶部固定设有多个伸缩外杆(14),多个所述伸缩外杆(14)均设在两个滑板(8)之间并且位于承重板(5)底部,所述伸缩外杆(14)内部设有伸缩内杆(15),所述伸缩内杆(15)顶端穿过伸缩外杆(14)并且与承重板(5)底部固定连接,所述伸缩内杆(15)外壁与伸缩外杆(14)内壁相接触。

5.根据权利要求3所述的一种新能源客车底部电池仓固定结构,其特征在于:所述齿条(12)外侧套设有两个限位框(16),两个所述限位框(16)分别设在齿轮(11)两侧,所述齿条(12)外壁与限位框(16)内壁相接触,所述限位框(16)底部与基板(1)顶部固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种新能源客车底部电池仓固定结构,其特征在于:所述外筒(3)底部固定设有多个滑轮(17),多个所述滑轮(17)均设在电机(2)外侧,所述滑轮(17)设在两个齿条(12)之间,所述滑轮(17)底部与基板(1)顶部相接触。

7.根据权利要求1所述的一种新能源客车底部电池仓固定结构,其特征在于:所述U形杆(13)设置为倾斜状,所述限位板(6)一侧壁加工为弧形面。

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