[实用新型]一种汽车顶棚结构有效
申请号: | 202022785408.8 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN214607025U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 张威 | 申请(专利权)人: | 四川上电科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B62D29/00;B60R13/02;B60Q3/44;B60Q3/208 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所(普通合伙) 22206 | 代理人: | 李晓莉 |
地址: | 611633 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶棚 结构 | ||
本实用新型一种汽车顶棚结构,属于一种汽车的内部构件结构,包括顶棚、EPP泡沫、塑料件组、装饰面料层、天窗安装框架、空调安装框架、遮阳板安装框架、扣手安装框架、阅读灯安装框架、顶棚前部加强框、左后阅读灯加强框、右后阅读灯加强框、后卡子固定座I、后卡子固定座II;通过发泡一体成型,使泡沫先形成一个整体,泡沫为EPP泡沫,降低了挥发性有机化合物(VOC)含量,重点区域的EPP泡沫结构进行二次模压加强,替代部分金属结构,减轻重量优化了安装方式,且EPP泡沫具有缓冲特性,降低产品重量,减少工序;泡沫可以在成型过程中形成花纹,装饰面料包裹泡沫时,泡沫可以替代部分装饰面料,减少面料的使用量,减少工时。
技术领域
本实用新型属于一种汽车的内部构件结构,特别涉及到一种汽车顶棚的结构。
背景技术
汽车顶棚是指汽车内部的一种必要结构构件,现有的顶棚主要材质是复合面料,但是由于这种材料普遍存在气味大、VOC散发大的问题,不能满足提升车内空气质量的要求;并且现有的天窗顶棚为金属框架结构,安装时需要采用焊接或铆接的结构,生产过程复杂、重量大,不但造成生产成本高昂,而且也存在运输成本高等问题。
同时现有汽车顶棚中遮阳板安装框架、扣手安装框架及阅读灯安装框架均存在上述问题,影响了汽车顶棚的综合成本,也加大了汽车的总重量,消耗更多汽油资源。
因此现有技术当中迫切需要一种解决上述问题的技术方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述提出的问题,提供一种汽车顶棚结构,在不影响支撑作用的条件下,减少金属骨架的数量,降低产品重量,提高环保性和节约资源。
一种汽车顶棚结构,其特征是:包括顶棚、EPP泡沫、塑料件组及装饰面料层;
所述顶棚是金属骨架与EPP泡沫一体成型,且EPP泡沫还形成有天窗安装框架;
所述EPP泡沫的厚度为6mm;
所述EPP泡沫上还设置有空调安装框架、遮阳板安装框架、扣手安装框架及阅读灯安装框架;
所述天窗安装框架、空调安装框架、遮阳板安装框架、扣手安装框架及阅读灯安装框架均为经过二次模压的EPP泡沫框架。
所述顶棚上设置有塑料件组及装饰面料层;
所述塑料件组通过热熔胶粘接在顶棚上,且塑料件组包括顶棚前部加强框、左后阅读灯加强框、右后阅读灯加强框、后卡子固定座I及后卡子固定座II;
其中顶棚前部加强框设置在空调安装框架上,左后阅读灯加强框及右后阅读灯加强框均安装在对称设置在天窗安装框架两侧的阅读灯安装框架上,后卡子固定座I与后卡子固定座II设置在顶棚的后面;
其中后卡子固定座I的数量为两个,后卡子固定座II的数量为一个,且两个后卡子固定座I对称设置在后卡子固定座II两侧;
所述顶棚下表面设置有装饰面料层,且装饰面料层与顶棚的连接方式为粘接方式。
所述装饰面料层为无纺布层。
本申请的有益效果如下:1、本申请通过发泡一体成型,使泡沫先形成一个整体,泡沫的特征材料为EPP泡沫,替代原始复合面料等软质材料,降低了产品挥发性有机化合物(VOC)的含量;2、本申请选用的泡沫比刚度好,优选的材料为EPP泡沫,在重点区域的EPP泡沫结构进行二次模压加强,达到金属结构需要的标准,替代部分金属结构,减轻重量优化了安装方式,且EPP泡沫具有缓冲特性,降低产品重量,减少工序,并提升产品外观质量;3、本申请的泡沫可以在成型过程中形成花纹,装饰面料包裹泡沫时,泡沫可以替代部分装饰面料,减少面料的使用量,并减少工时。
附图说明
图1为本申请的结构示意图。
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