[实用新型]一种车载前照灯灯壳结构

说明书

本实用新型涉及一种车载前照灯灯壳结构，包括灯壳本体和透镜组合，所述灯壳本体包括壳体A及连接在壳体A左面的壳体B，灯壳本体还包括壳体A下端由上至下依次连接的壳体C、连接壳和散热器，所述透镜组合通过灯壳本体内腔安装的固定组件与灯壳本体相互连接。该车载前照灯灯壳结构，透镜边缘穿过两侧粘接有橡胶片的撑件贴附在抵块表面，使透镜边缘边缘受抵块支撑，两侧收到撑件限位，通过活动轴A和活动轴B能够对外部震动进行吸收，减少外部收到撞击时灯壳本体透镜的损坏情况。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车照明领域，具体涉及一种车载前照灯灯壳结构。

【背景技术】

随着汽车工业的高速发展，在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性也一直被重视。

前照灯不仅关系到车辆外在形象，更与不同开车条件下的安全驾驶紧密联系，目前车辆在行驶中受到较大振动，也将一定程度引起前照灯内部镜片及棱镜安装位置错动，从而改变光束的正确照射方向，影响夜间行驶的视线。针对上述提出的问题，在原有的车载前照灯灯壳结构基础上进行创新设计。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车载前照灯灯壳结构，解决了现有的车辆在行驶中受到较大振动，也将一定程度引起前照灯内部镜片及棱镜安装位置错动，从而改变光束的正确照射方向，影响夜间行驶的视线的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车载前照灯灯壳结构，包括灯壳本体和透镜组合，所述灯壳本体包括壳体A及连接在壳体A左面的壳体B，灯壳本体还包括壳体A下端由上至下依次连接的壳体C、连接壳和散热器，所述透镜组合通过灯壳本体内腔安装的固定组件与灯壳本体相互连接。

本实用新型中的一种车载前照灯灯壳结构进一步设置为：所述壳体A和壳体C均有两块防护壳连接组成，壳体A和壳体C中均设有圆柱形空腔。

本实用新型中的一种车载前照灯灯壳结构进一步设置为：所述透镜组合通过灯壳本体内腔安装的固定组件与灯壳本体组成拆卸安装结构。

本实用新型中的一种车载前照灯灯壳结构进一步设置为：所述固定组件包括限位环及限位环内腔固定的填充件，填充件内部上端空腔中等间距设有至少四组缓冲结构A，填充件内左右两侧均固定第二缓冲结构B，填充件为圆环形结构。

本实用新型中的一种车载前照灯灯壳结构进一步设置为：所述缓冲结构A内由上至下设有相互固定的活动轴A和抵块，活动轴A上端与填充件内部上端空腔固定，抵块为圆柱体橡胶材质。

本实用新型中的一种车载前照灯灯壳结构进一步设置为：所述第二缓冲结构B包括开设在填充件左右两侧的预留槽，预留槽的内部由上至下固定活动轴B和撑件，活动轴B一端与预留槽固定，活动轴B另一端与撑件上端固定，活动轴A和活动轴B均为硬弹簧。

本实用新型中的一种车载前照灯灯壳结构进一步设置为：所述撑件纵截面呈“V”字形结构，撑件内侧表面粘接有橡胶垫片。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)、该车载前照灯灯壳结构，通过透镜边缘穿过两侧粘接有橡胶片的撑件贴附在抵块表面，使透镜边缘边缘受抵块支撑，两侧收到撑件限位，通过活动轴A和活动轴B能够对外部震动进行吸收，减少外部收到撞击时灯壳本体透镜的损坏情况。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的灯壳本体剖面结构示意图；

图3是本实用新型的固定组件与结构示意图；

图4是本实用新型的壳体正视结构示意图。