[实用新型]一种可自供电内嵌北斗定位的轮组装置

说明书

本实用新型涉及一种可自供电内嵌北斗定位的轮组装置，包括车轮轮毂、与车轮轮毂同轴固定配合的转轴、与转轴端部连接的发电机、以及扣合在发电机外侧的防转罩；所述发电机包括与转轴同轴设置的转子轴及定子壳体；所述转子轴嵌套固定在转轴端部；所述防转罩嵌套固定在定子壳体外部，用于防止定子壳体发生转动；本实用新型将车轮与发电机集成设置，通过车轮轮毂的转动，带动发电机转子轴转动，由于定子壳体通过防转罩进行防转限制，因此能够有效实现发电机的发电，整体结构简单，适用性强；同时防转罩的防转可通过多种方式进行实现，可通过外连结构进行防转，也可从防转罩自身结构出发，将防转罩设置为偏心结构，其下方的重量远远大于上方的重量。

技术领域

本实用新型涉及与发电机集成设置的车轮结构技术领域，特别涉及一种可自供电内嵌北斗定位的轮组装置。

背景技术

能源短缺是当今人类社会面临的重大问题，为了应对这一问题，科学家们利用电磁、压电、静电等原理研制了发电机，通过收集机械能并将机械能转换为电能。在车辆工程技术领域，车辆自身耗能相对较高，因此人们不断将清洁能源(如太阳能新能源、发电设备等)与车辆系统相结合，实现对车辆的供电，降低车辆自身的能耗；利用发电机与车轮结合，通过车轮的转动，驱动实现发电机转子转动，从而实现对发电机的发电，但是发电机一般旁设与车轮侧边，后期安装不方便，且车轮转轴与转子之间需要增设传动装置，车轮的工作环境较差，长时间严重影响传动装置的使用寿命，进而降低发电机的工作效率，因此本实用新型研制了一种可自供电内嵌北斗定位的轮组装置，以解决现有技术中存在的问题，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种可自供电内嵌北斗定位的轮组装置，以解决现有技术中发电机与车轮配合工作时，由于发电机旁设与车轮侧边，从而影响后期安装与整体结构使用寿命的问题。

本实用新型的技术方案是：一种可自供电内嵌北斗定位的轮组装置，包括车轮轮毂、与车轮轮毂同轴固定配合的转轴、与转轴端部连接的发电机、以及扣合在发电机外侧的防转罩；所述发电机包括与转轴同轴设置的转子轴及定子壳体；所述转子轴嵌套固定在转轴端部；所述防转罩嵌套固定在定子壳体外部，用于防止定子壳体发生转动。

优选的，所述防转罩包括与转轴同轴设置的内壳体及外壳体、与外壳体固定连接并用于限制外壳体转动的外连柱，所述内壳体呈两端开口的中空结构，并嵌套固定在定子壳体外部，远离转轴的一侧端面上设置有卡槽；所述外壳体呈一端开口的中空结构，扣合在内壳体外侧，内侧端面上设置有与卡槽嵌套配合的卡扣，呈开口状的一侧端面贴近车轮轮毂端面设置。

优选的，所述防转罩采用金属铁呈一体结构制备而成，嵌套固定在定子壳体外侧，上端部呈中空状，下端部呈实心状。

优选的，所述防转罩采用金属铁呈一体结构制备而成，嵌套固定在定子壳体外侧，由上至下的宽度逐渐增大。

优选的，所述车轮轮毂偏向发电机安装的一侧呈内凹状，所述防转罩凸出车轮轮毂最外侧端面的距离不超过2cm。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

(1)本实用新型将车轮与发电机集成设置，通过车轮轮毂的转动，带动发电机转子轴转动，由于定子壳体通过防转罩进行防转限制，因此能够实现转子轴相对于定子壳体发生转动，从而实现发电机的发电，整体结构简单，适用性强。

(2)防转罩的防转可通过多种方式进行实现，首先，通过外连结构(例如：外连柱)进行防转；其次，还可从防转罩自身结构出发，将防转罩设置为偏心结构，其下方的重量远远大于上方的重量，不会受转子轴与定子壳体之间预发生转动时的转动力(使转子轴与定子壳体发生转动的最小力)而促使其发生转动。

(3)结构设计时一般保证增设的发电机结构外凸距离不超过2cm，否则很容易影响车辆的正常工作。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：