[实用新型]一种凸轮轴信号轮压装工装

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴信号轮压装工装，包括底座和压装压头，底座设置在压装机平台上，压装压头螺纹连接在压装机压力平台上，底座上通过定位孔设置有下定位块，下定位块上的中心圆柱孔中设置有压力弹簧，压力弹簧上设置有定位柱，定位柱与下定位块上的角位槽间隙配合，下定位块上活动设置有相匹配的上定位块，上定位块和下定位块之间设置有弹簧复位挡圈，上定位块和下定位块相互角位可调。本实用新型结构简单，使用方便，装配效率较高，所得产品质量较好，有效解决了现有技术中可靠性差和重复性不高等问题。

技术领域

本实用新型属于压装工装技术领域，具体涉及到一种凸轮轴信号轮压装工装。

背景技术

凸轮轴是发动机配气结构的一部分，专门驱动气门按时开启和关闭，作用是保证发动机在工作中定时为气缸吸进新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出气缸。凸轮轴是发动机上非常重要的零件，它会影响整个发动机的性能，而安装在凸轮轴尾部的信号轮将与附件的相位传感器共同工作，凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入电子控制单元，以便电子控制单元识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。信号轮与凸轮间角度将直接决定凸轮轴位置传感器采集的信号是否准确，由此可见信号轮与凸轮轴的角位至关重要。目前，常用的信号轮压装工装定位方式需要每压一次信号轮，定一次凸轮轴角度，操作十分的繁琐麻烦，可靠性差，重复性不高，影响产品的质量和装配效率。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供一种凸轮轴信号轮压装工装，结构简单，使用方便，装配效率较高，所得产品质量较好，有效解决了现有技术中可靠性差和重复性不高等问题。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种凸轮轴信号轮压装工装，包括底座和压装压头，底座设置在压装机平台上，压装压头螺纹连接在压装机压力平台上，底座上通过定位孔设置有下定位块，下定位块上的中心圆柱孔中设置有压力弹簧，压力弹簧上设置有定位柱，定位柱与下定位块上的角位槽间隙配合，下定位块上活动设置有相匹配的上定位块，上定位块和下定位块之间设置有弹簧复位挡圈，上定位块和下定位块相互角位可调。