[实用新型]一种双向止通接头

说明书

本申请公开一种双向止通接头，其包括第一接管件、第二接管件、滑动密封组件和止通组件，第一接管件形成用于连通一管道的一进口和一连接口，第一接管件在进口和连接口之间形成第一通道，第二接管件形成用以连通另一管道的出口和连通口，第二接管件在出口和连通口之间形成第二通道，止通组件包括一弹性件和一止通构件，弹性件具有一自由端和一静止端，止通构件被可轴向滑动地内套于第一接管件，止通构件包括一动密封件和一静密封件，动密封件形成一动密封壁，静密封件形成与动密封壁相互贴合的一静密封壁，静密封件被固定在第一通道，动密封件被可轴向滑动地抵压于弹性件的自由端。

技术领域

本实用新型涉及一种接头，尤其涉及一种双向止通接头。

背景技术

随着科技的不断发展，各种各样的机器设备不断地涌现。尤其是各种动力供应设备，如发动机、蓄电池以及燃料电池等。

如今新能源汽车应用越来越广泛。而连接管路系统是新能源汽车内流体循环重要的组成部分。连接管路系统通过控制流体的流向进而能够使新能源汽车执行预定的机械动作。

而有时候连接管路系统需要更换管路总成。在更换的过程中，为防止漏液造成线路短路，因而开发了单向止通接头。用户可以通过操作所述单向止通接头实现流体的阻断和导通。因此，当需要更换连接管路系统时，可以通过操作所述单向止通接头使得流体被阻断，进而防止更换过程中流体泄漏。当在更换结束后，继续通过操作所述单向止通接头进而可以实现流体的导通。

但是，现有的单向止通接头价格昂贵，质量重，流阻大，不适用汽车系统。此外，在新能源汽车领域，尤其是燃料电池功能的新能源汽车领域，由于氢燃料系统双极板会产生大量电离子，这些电离子又不能在冷却液中循环，故需要吸附电离子。现有技术中通常是在流体的流通方向上设置去离子器。而去离子器价格昂贵，不易安装。

更重要的是，由于单向去离子接头只能阻断一个方向的管体，而无法同时实现双向密封。这样当需要拆卸所述去离子接头时，未密封的管体将会漏出液体。尤其是应用在燃料电池，如果管体中的冷却液泄漏，则会影响所述燃料电池的供电能力。

此外，现有技术中仅有的单向止通接头在阻断状态和导通状态转换时十分复杂，需要借助其他工具，无法通过单手操作完成。此外，现有技术中单向止通接头在阻断状态和导通状态转换时，需要拆卸单向止通接头的零部件，而且拆卸的过程十分费力。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种双向止通接头，其中所述双向止通接头能够在允许流体流通的一导通状态和阻断流体流过的一阻断状态之间转换，并且在所述双向止通接头处于所述阻断状态时，连接于所述双向止通接头能够同时被密封。

本实用新型的另一个目的在于提供一种双向止通接头，其中用户只需要单手操作所述双向止通接头，就可实现将所述双向止通接头转换为阻断状态。

为实现本实用新型以上至少一个目的，本实用新型提供一种双向止通接头，用于对接两管道，其中所述双向止通接头包括：

一第一接管件，所述第一接管件形成用于连通一管道的一进口和一连接口，其中所述第一接管件在所述进口和所述连接口之间形成一第一通道；

一第二接管件，所述第二接管件形成用以连通另一管道的一出口和一连通口，其中所述第二接管件在所述出口和所述连通口之间形成一第二通道；

一滑动密封组件，其中所述滑动密封组件包括一止通件和一可伸缩件，其中所述止通件被可滑动地设置于所述第二通道，且所述可伸缩件以可被压缩地方式设置于所述第二通道，且所述可伸缩件的一端被抵压在所述止通件，其中所述可伸缩件未被压缩时，所述止通件被所述可伸缩件抵压而密封所述连通口；

一止通组件，其中所述止通组件包括：

一弹性件，所述弹性件具有一自由端和一静止端；