[实用新型]一种集成式皮带轮飞轮总成

说明书

本实用新型公开了一种集成式皮带轮飞轮总成，涉及发动机组件领域。集成式皮带轮飞轮总成包括包括飞轮和皮带轮，所述飞轮的外周设置齿圈，其特征在于：所述飞轮和皮带轮一体成型。制备方法步骤包括：熔炼、白区加工、黄区加工、黑区加工、后处理。本实用新型提供的集成式皮带轮飞轮总成，通过皮带轮和飞轮的配合，使其结构稳定、有效输出扭矩，避免螺栓连接失效；还能优化发动机外观及降低质量故障发生率。本实用新型的制备方法为皮带轮和飞轮一体成型，减少了加工工序，降低了皮带轮和飞轮的装配误差。

技术领域

本实用新型涉及发动机组件领域，具体为一种集成式皮带轮飞轮总成。

背景技术

皮带轮是一种盘毂类零件动力传输组件，主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车等场景。

飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。常用于发动机等动力输出的场合，主要用来减少发动机运转过程的速度波动、摩擦式离合器的主动件、调整气门间隙等。

皮带轮飞轮总成动力输出的飞轮和皮带轮则是皮带轮和飞轮两个部件的组合，目前这两个部件连接通常通过螺栓的方式连接，但此种组装方式存在几个缺点：飞轮总成在工作时很大部分压力落在了螺栓上，对螺栓的扭力标准非常高；螺栓连接时的装配误差大，容易影响工作时的稳定性；飞轮总成的零件越多，故障率越高。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供一种集成式皮带轮飞轮总成及其制备方法，皮带轮飞轮总成可以实现发动机的稳定扭矩输出，同时减少故障率。

为实现本实用新型的目的，通过以下技术方案予以实现：

一种集成式皮带轮飞轮总成，包括飞轮和皮带轮，所述飞轮的外周设置齿圈，其中，所述飞轮和皮带轮一体成型。

作为本实用新型的一个实施例，所述飞轮和齿圈一体成型。

作为本实用新型的另一个实施例，所述飞轮和齿圈通过过盈配合连接。

所述飞轮靠近齿圈的区域沿齿圈内圆周设有信号孔和信号区。所述信号孔为盲孔。

所述皮带轮为中空结构，其外表面设有皮带槽。所述皮带槽为三槽B型皮带槽。

本实用新型提供的集成式皮带轮飞轮总成，通过皮带轮和飞轮的配合，使其结构稳定、有效输出扭矩，避免螺栓连接失效；还能优化发动机外观及降低质量故障发生率。本实用新型为皮带轮和飞轮一体成型，减少了加工工序，降低了皮带轮和飞轮的装配误差。

附图说明

图1为本实用新型立体视图；

图2为本实用新型另一角度的立体视图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型正视图；

图5为本实用新型侧面剖视图。

图中：飞轮1；皮带轮2；轴承孔11；曲轴螺栓连接孔12；信号孔13；信号区14；齿圈安装槽15；皮带槽21；挖空部22；齿圈3。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。