[实用新型]汽车内饰净化室

说明书

本实用新型提供汽车内饰净化室，包括：水箱、用于放置待处理汽车内饰的加热室、用于控制加热室内温度的热交换系统、安装于加热室天花板的空气循环系统；热交换系统的入水口通过加热室主泵连通水箱，热交换系统的出水口通入水箱中；热交换系统与加热室墙壁连接固定；空气循环系统固定在加热室顶部并连通加热室与加热室外界。本实用新型通过采用加热并换气的方式净化汽车内饰，相比现有通风存放方法大幅缩短净化时间并提高净化效果。本实用新型还采用风幕机进行主动送风，相比现有通风存放方式，可更密集地存放汽车内饰，减少储存场地需求，大幅增加储存场地利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰净化领域，特别涉及汽车内饰净化室。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面。汽车设计最容易体现特色的是内饰设计，虽然汽车的外观设计同样也是众多消费者看重的一个部分，但是车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。

汽车内饰的制造材料多含有PVC(聚氯乙烯)、PU(聚氨酯材料) 等有机材料，导致汽车内饰制造完成后并不能直接发货或投入使用，需要消除汽车内饰的气味以及降低汽车内饰含有的VOC(易挥发有机物)，直至达到规定标准及客户供货要求，才可发货或投入使用。

现有的处理方法多为通风存放，采用通风存放处理方式，通常需要将制造完成的汽车内饰存放至少2周以上才可以达到消除气味与降低VOC含量的目的。该方法存在库存量大、时间周期长、受自然环境影响大等缺点，不适用于现有的大规模生产模式。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的通风存放方法的上述缺点，提供以下汽车内饰净化室。

为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：

汽车内饰净化室，包括：水箱、用于放置待处理汽车内饰的加热室、用于控制加热室内温度的热交换系统、安装于加热室天花板的空气循环系统；热交换系统的入水口通过加热室主泵连通水箱，热交换系统的出水口通入水箱中；热交换系统与加热室墙壁连接固定；空气循环系统固定在加热室顶部并连通加热室与加热室外界。

优选地，热交换系统包括：入水管、出水管、内循环风幕机、外循环风幕机；入水管、出水管都固定在加热室内壁；内循环风幕机的入水口、外循环风幕机的入水口都与入水管连通；内循环风幕机的出水口、外循环风幕机的出水口都与出水管连通；内循环风幕机固定在加热室内壁；外循环风幕机固定在加热室外壁。

优选地，空气循环系统包括：风机、有至少一个引风孔的引风管道、竖直管道、置于加热室外界的排风管；风机安装在竖直管道内；引风管道固定在加热室天花板；竖直管道连通引风管道与排风管，固定在加热室天花板中。

优选地，还包括水箱室，水箱置于水箱室内，水箱室还安装有：连接净化室外界水管的补水管、连接净化室外界热水源的热水供应管、连接净化室外界的排放管；补水管通过补水泵与水箱连通；热水供应管的出水口通入水箱中；排放管的入水口通过热回收主泵与水箱连通。

优选地，水箱室还安装有补水箱，补水箱的出水口与水箱通过补水泵连通，补水箱的入水口与补水管连通。

在上述优选实施例的基础上，进一步优选地，还包括控制室，控制室分别与热交换系统、空气循环系统电连接，远程控制各水泵状态、各风幕机参数及风机参数。

本实用新型能够取得以下技术效果：

(1)通过采用加热并换气的方式净化汽车内饰，相比现有通风存放方法大幅缩短净化时间并提高净化效果。

(2)采用风幕机进行主动送风，相比现有通风存放方式，可更密集地存放汽车内饰，减少储存场地需求，大幅增加储存场地利用率。

附图说明