[实用新型]一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架有效
申请号: | 202022788000.6 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN214025578U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 徐小宝;李昆;曾云 | 申请(专利权)人: | 北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 朱希敏 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 冲压 模具 放置 吊装 支架 | ||
本实用新型提供一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架,包括梯形钢制托架和支撑机构,支撑机构设置在梯形钢制托架下侧,梯形钢制托架上侧设置有横梁,横梁上端面固定有垫木;支撑机构用于弹性支撑梯形钢制托架,梯形钢制托架下侧设置有四个脚撑块,脚撑块底部开设有隐藏槽,隐藏槽内部设置有万向轮,万向轮的一侧转动设置有刹车片,万向轮上侧固定连接有滑杆,脚撑块内部开设有缓冲槽,缓冲槽内部放置有弹簧,该设计解决了原有新能源汽车冲压模具不便于有效支撑维修的问题,本实用新型的放置吊装支架具有定位可靠,操作方便,安全便捷等特点,冲压模具的放置吊装支架放置即用,无需调整,收纳取用方便,直接推动存放即可。
技术领域
本实用新型是一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架,属于新能源汽车冲压模具吊装维修技术领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要,减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
现有技术中,新能源汽车冲压模具吊装维修时遇到以下问题,现有的模具维修时需要行车将模具调运至1米7左右高度,依靠钢丝绳吊住模具,维修人员在模具下方进行紧固维修作业,由于使用中钢丝绳晃动,造成模具维修紧固不到位,且存在安全风险;以往的模具吊运维修定位可靠性差,维修过程种不能晃动,长时间吊运锁具断落的风险;现在急需一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,便于组合安装,排水效率高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架,包括梯形钢制托架和支撑机构,所述支撑机构设置在梯形钢制托架下侧,所述梯形钢制托架上侧设置有横梁,所述横梁上端面固定有垫木;
所述支撑机构用于弹性支撑梯形钢制托架,所述支撑机构包括脚撑块、万向轮、刹车片、滑杆、弹簧、缓冲槽和隐藏槽,所述梯形钢制托架下侧设置有四个脚撑块,所述脚撑块底部开设有隐藏槽,所述隐藏槽内部设置有万向轮,所述万向轮的一侧转动设置有刹车片,所述万向轮上侧固定连接有滑杆,所述脚撑块内部开设有缓冲槽,所述缓冲槽内部放置有弹簧。
进一步地,所述滑杆顶部一体连接有限位滑块,且限位滑块直径与缓冲槽内径相同,所述缓冲槽底部固定有滑动轴承,且滑杆嵌入在滑动轴承内部,所述缓冲槽顶部贯穿开设有导气孔。
进一步地,所述隐藏槽高度大于万向轮的高度,所述隐藏槽深度大于缓冲槽的高度。
进一步地,所述脚撑块底部固定有橡胶脚垫。
进一步地,所述梯形钢制托架采用槽钢制成,所述梯形钢制托架下侧焊接有多根横置的支撑连杆。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架在使用时,当梯形钢制托架承托需要维修的模具,弹簧受力压缩,万向轮隐藏至脚撑块内的隐藏槽内,使梯形钢制托架着地,模具维修人员在模具下方进行作业;梯形钢制托架不受力的情况下,万向轮受弹簧支撑将梯形钢制托架撑起,便于推动梯形钢制托架移动。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种用于新能源汽车冲压模具的放置吊装支架的结构示意图;
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