[实用新型]一种具有温度检测和调控功能的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种具有温度检测和调控功能的刹车片，包括钢架，所述钢架的一侧端面上固定设置有下钢板，所述下钢板的上端面安装有第一刹车片，所述钢架的另一侧端面上活动设置有上钢板，所述上钢板的下端面安装有第二刹车片，所述第二刹车片的一侧端面上固定设置有计数器，所述计数器的一侧通过导线与显示屏连接，所述下钢板的下端面固定设置有缓冲垫，所述缓冲垫的下端面固定设置有冷却箱，所述冷却箱内部固定设置有螺纹水管，所述螺纹水管的一端连接有进气管道。本实用新型便于通过记录刹车片工作的频率及次数有效的对刹车片温度进行检测，同时便于有效的对刹车片进行降温工作，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及刹车片设备技术领域，具体为一种具有温度检测和调控功能的刹车片。

背景技术

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。

现有的刹车片有以下不足：

1.现有的刹车片在使用的过程中，无法有效的对刹车片的温度进行有效的实时监控，从而大大的降低了刹车片的制动效果；

2.现有的刹车片在使用的过程中，发现刹车片的温度过高时，往往采用直接往刹车片上喷水来进行降温，由于刹车片热胀冷缩，进而极易造成刹车片崩断，大大降低了制动效果，提高了使用危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有温度检测和调控功能的刹车片，以解决上述背景技术中提出的无法有效的对刹车片的温度进行有效的实时监控，往往采用直接往刹车片上喷水来进行降温，由于刹车片热胀冷缩，进而极易造成刹车片崩断，大大降低了制动效果问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有温度检测和调控功能的刹车片，包括钢架，所述钢架的一侧端面上固定设置有下钢板，所述下钢板的上端面安装有第一刹车片，所述钢架的另一侧端面上活动设置有上钢板，所述上钢板的下端面安装有第二刹车片，所述第二刹车片的一侧端面上固定设置有计数器，所述计数器的一侧通过导线与显示屏连接，所述下钢板的下端面固定设置有缓冲垫，所述缓冲垫的下端面固定设置有冷却箱，所述冷却箱内部固定设置有螺纹水管，所述螺纹水管的一端连接有进气管道，所述螺纹水管的另一侧端面上固定设置有一级冷却管，所述一级冷却管的一侧端面在下钢板的内部固定设置有二级冷却管。

优选的，所述上钢板与下钢板之间平行设置，所述第一刹车片与第二刹车片之间相对应设置。

优选的，所述进气管道的外部固定设置有抽气泵。

优选的，所述一级冷却管的外部固定设置有增压泵，所述一级冷却管为类“F”状结构，所述二级冷却管为类“山”字状结构。

优选的，所述一级冷却管与二级冷却管的外部均设置有控制阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在第二刹车片的一侧设置有计数器，在使用过程中，有效的对第一刹车片与第二刹车片的使用次数与使用频率进行检测，通过设置有显示屏，在计数器的作用下，在实际使用过程中，有效的对第一刹车片与第二刹车片的温度进行显示，便于读取；

2、本实用新型同时还通过设置有冷却箱，便于高效的对第一刹车片与第二刹车片进行降温，同时通过设置有进气管道，在抽气泵的作用下，有效的对将热量进行收集，通过设置有一级冷却管道与二级冷却管道，在增压泵的作用下，便于分级对第一刹车片与第二刹车片进行调控冷却降温，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种具有温度检测和调控功能的刹车片整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有温度检测和调控功能的刹车片钢架结构示意图；