[实用新型]一种横移载车板

说明书

本实用新型属于停车设备技术领域，具体是一种横移载车板。包括并排设置的横移车板右边梁和横移车板左边梁，横移车板右边梁与横移车板左边梁的前后两端之间连接有前横梁和后横梁，横移车板右边梁、横移车板左边梁、前横梁和后横梁组成的框架结构上安装有面板，框架结构四个角的底部设置有滚轮，滚轮由驱动结构驱动，框架结构前端安装有前坡板，框架结构后端设置有线架总成。本实用新型可以增加整体结构的稳定性，增加整个装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，具体是一种横移载车板。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。

停车场的主要形式包括自力式停车场和机械式停车场。机械式停车场以机械装置的动力将车辆安置到停车泊位的停车场。根据中国机械停车设备行业标准的规定，机械停车设备的运作方式可分为升降、横移、循环三大类别共八种设备。

传统的横移类的停车设备的稳定性较差，汽车在上停车设备时，容易对汽车本身造成一定的损坏，同时也会对停车设备造成一定的损伤，从而减少使用寿命。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提供一种横移载车板。

本实用新型采取以下技术方案：一种横移载车板，包括并排设置的横移车板右边梁和横移车板左边梁，横移车板右边梁与横移车板左边梁的前后两端之间连接有前横梁和后横梁，横移车板右边梁、横移车板左边梁、前横梁和后横梁组成的框架结构上安装有面板，框架结构四个角的底部设置有滚轮，滚轮由驱动结构驱动，框架结构前端安装有前坡板，框架结构后端设置有线架总成。

进一步的，前坡板两侧分别与横移车板右边梁和横移车板左边梁的端部固定，前坡板与横移车板右边梁/横移车板左边梁的对应位置设置螺杆孔，螺杆孔内穿设有螺杆，螺杆位于前坡板方向的一端拧紧有螺帽，螺帽与横移车板右边梁/横移车板左边梁之间设置有垫板，另一端套有弹簧，弹簧一端抵在横移车板右边梁/横移车板左边梁上，另一端抵在弹簧挡块上。

进一步的，驱动结构包括设置在横移车板右边梁或横移车板左边梁底部的横移传动轴总成，滚轮安装在横移传动轴总成的两端，横移传动轴总成的端部通过链条与横移电机的输出轴连接，其余两个滚轮为被动轮。

进一步的，滚轮下方设置有轨道，轨道固定在地面上。

进一步的，横移车板右边梁和横移车板左边梁的中部之间连接有拉杆。

进一步的，面板上方设置有前挡车杠和后挡车杠。

与现有技术相比，本实用新型中的前坡板与横移载车板之间的连接结构为弹性连接，汽车从前坡板上横移载车板时，在汽车重力的作用下，前坡板与横移载车板分开一个角度作为缓冲，可以减缓横移载车板整体的抖动。汽车离开前坡板后，前坡板回复到原来的位置，这种弹性的设置可以减缓前坡板与横移载车板之间连接结构的损坏。本实用新型可以增加整体结构的稳定性，增加整个装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为图2中A处放大图；

图4为本实用新型驱动结构的放大图；

图中1-横移车板右边梁，2-前挡车杠，3-拉杆，4-前横梁，5-横移车板左边梁，6-横移传动轴总成，7-前坡板，8-横移电机，9-后横梁，10-后挡车杠，11-轨道，12-面板，13-线架总成，14-地面，15-弹簧挡块，16-弹簧，17-垫板，18-螺帽，19-螺杆，20-链条，21-滚轮。

具体实施方式