[实用新型]一种换挡齿条

说明书

本实用新型提供了一种换挡齿条，其结构简单、且动态换挡平稳性好，其具备超强可靠性。其包括换挡轴、换挡机构传动齿轮，所述换挡轴的对应于所述换挡机构传动齿轮的位置的轴向位置固装有换挡齿条，所述换挡齿条的直线齿条部分啮合连接所述换挡机构传动齿轮，所述换挡轴上还固装有换挡拨叉，所述换挡齿条通过至少一个锁止螺钉固装于所述换挡轴的对应轴向位置。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车变速器挡位切换结构的技术领域，具体为一种换挡齿条。

背景技术

汽车变速器通过齿轮传动和变速机构的档位变换，把发动机的动力以合适的扭矩和转速传递给传动轴，以适应汽车在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。现有变速器主要由换挡拨块、C型块结构实现变速箱档位切换。该结构装配相对复杂，且动态换挡平稳性不佳。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种换挡齿条，其结构简单、且动态换挡平稳性好，其具备超强可靠性。

一种换挡齿条，其特征在于：其包括换挡轴、换挡机构传动齿轮，所述换挡轴的对应于所述换挡机构传动齿轮的位置的轴向位置固装有换挡齿条，所述换挡齿条的直线齿条部分啮合连接所述换挡机构传动齿轮，所述换挡轴上还固装有换挡拨叉，所述换挡齿条通过至少一个锁止螺钉固装于所述换挡轴的对应轴向位置。

其进一步特征在于：所述换挡齿条的非直线齿条部分上开设有固接孔，所述换挡轴对应于固接孔的位置设置有定位孔，所述锁止螺钉贯穿所述固接孔后固插于所述定位孔布置；

所述换挡拨叉通过定位销固装于所述换挡轴的对应轴承位置；

所述直线齿条部分的长度覆盖所述换挡拨叉的行程布置，确保换挡准确可靠进行。

采用本实用新型后，换挡齿条通过外部加工后套装在换挡轴上再通过锁止螺钉紧固，其使得换挡结构简单可靠，换挡齿条通过齿轮齿条配合链接换挡机构传动齿轮，将传动齿轮正反旋转运动转化为换挡轴的双向水平运动，其使得动态换档平顺稳定；且使得换挡具备超强可靠性：档位平稳切换达到300W次。

附图说明

图1为本实用新型的主视图局部剖视结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

换挡轴1、换挡机构传动齿轮2、换挡齿条3、直线齿条部分31、换挡拨叉4、锁止螺钉5、固接孔6、定位孔7、定位销8。

具体实施方式

一种换挡齿条，见图1：其包括换挡轴1、换挡机构传动齿轮2，换挡轴1的对应于换挡机构传动齿轮2的位置的轴向位置固装有换挡齿条3，换挡齿条3的直线齿条部分31啮合连接换挡机构传动齿轮2，换挡轴1上还固装有换挡拨叉4，换挡齿条3通过至少一个锁止螺钉5固装于换挡轴1的对应轴向位置。

具体实施时：换挡齿条3的非直线齿条部分上开设有固接孔6，换挡轴1对应于固接孔6的位置设置有定位孔7，锁止螺钉5贯穿固接孔6后固插于定位孔7布置；

换挡拨叉4通过定位销8固装于换挡轴1的对应轴承位置；

直线齿条部分31的长度覆盖换挡拨叉4的行程布置，确保换挡准确可靠进行。

换挡齿条通过外部加工后套装在换挡轴上再通过锁止螺钉紧固，其使得换挡结构简单可靠，换挡齿条通过齿轮齿条配合链接换挡机构传动齿轮，将传动齿轮正反旋转运动转化为换挡轴的双向水平运动，其使得动态换档平顺稳定；且使得换挡具备超强可靠性：档位平稳切换达到300W次。