[实用新型]一种便于收集废水的建筑垃圾用渣运车

说明书

本实用新型公开了一种便于收集废水的建筑垃圾用渣运车，包括底座，底座底部的两侧分别固定连接有电驱动轮和壳体，壳体底部的左侧固定连接有万向轮，所述壳体的内腔固定连接有蓄电池，所述底座的左侧固定连接有车把手，所述车把手的左侧固定连接有控制器。本实用新型通过设置底座、电驱动轮、壳体、万向轮、第二支架、支撑块、车把手、控制器、盖板、车斗、排污阀、第四支架、第三支架、导流板、金属网板、电动伸缩杆、滑板、第一支架、开口、连接杆和蓄电池的配合使用，解决了现有的部分建筑垃圾用渣运车不能对废水进行独立收集且环保效果较差的问题，该建筑垃圾用渣运车，具备可对废水进行收集且环保效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及建筑垃圾收集技术领域，具体为一种便于收集废水的建筑垃圾用渣运车。

背景技术

建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物。

随着社会的不断发展进步，在建筑施工方面，为了对垃圾进行运输，通常会使用到渣运车，其中电动推车也是渣运车的一种，现有的电动推车不能对固体垃圾和液体垃圾分离存储，使得固体垃圾和液体垃圾混合在一起，容易形成交叉污染，以及电动推车的车斗为敞口式设计，因此垃圾的异味会散发至空气内，以及部分粉尘类的垃圾也会扬起，漂浮在空气中，从而造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于收集废水的建筑垃圾用渣运车，具备可对废水进行收集且环保效果好的优点，解决了现有的部分建筑垃圾用渣运车不能对废水进行独立收集且环保效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于收集废水的建筑垃圾用渣运车，包括底座，所述底座底部的两侧分别固定连接有电驱动轮和壳体，所述壳体底部的左侧固定连接有万向轮，所述壳体的内腔固定连接有蓄电池，所述底座的左侧固定连接有车把手，所述车把手的左侧固定连接有控制器，所述底座的顶部开设有开口，所述开口内腔底部的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有滑板，所述滑板顶部的前后两侧均固定连接有第一支架，所述第一支架的顶部活动连接有连接杆，所述连接杆远离第一支架的一端穿过开口并活动连接有第二支架，所述第二支架的顶部固定连接有车斗，所述车斗底部的左侧固定连接有支撑块，所述车斗底部的右侧固定连接有活动架，所述活动架的底部与底座固定连接，所述车斗右侧的底部连通有排污阀，所述车斗的内腔固定连接有金属网板，所述车斗的顶部活动连接有盖板。

优选的，所述蓄电池的输出端与控制器电连接，所述控制器的输出端分别与电驱动轮和电动伸缩杆电连接。

优选的，所述车斗内腔的底部固定连接有导流板，所述导流板的前侧呈三角形。

优选的，所述连接杆的两端与第一支架和第二支架的连接处均通过第一轴销活动连接，所述支撑块的底部与底座接触。

优选的，所述活动架包括第三支架，所述第三支架的顶部通过第二轴销活动连接有第四支架。

优选的，所述盖板底部的左侧与车斗的连接处通过合页活动连接，所述滑板的底部和前后两侧均与底座的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、电驱动轮、壳体、万向轮、第二支架、支撑块、车把手、控制器、盖板、车斗、排污阀、第四支架、第三支架、导流板、金属网板、电动伸缩杆、滑板、第一支架、开口、连接杆和蓄电池的配合使用，解决了现有的部分建筑垃圾用渣运车不能对废水进行独立收集且环保效果较差的问题，该建筑垃圾用渣运车，具备可对废水进行收集且环保效果好的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置第一轴销，便于连接杆与第一支架和第二支架活动安装在一起；

通过设置第二轴销，便于第三支架和第四支架活动安装在一起；

通过设置开口，便于连接杆安装并使用；