[实用新型]一种半挂式车辆后端侧移装置有效
申请号: | 202022791184.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN214028575U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 权建州;焦盼德;李纯仁;周玲;王新平;曹轲;武春燕 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军预警学院雷达士官学校 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 莫冬丽 |
地址: | 430345 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂式 车辆 后端 装置 | ||
本实用新型公开了一种半挂式车辆后端侧移装置,涉及到汽车装备技术领域。具体包括固定有升降油缸的升降移动小车、连接梁、轮胎托架、侧移推拉油缸、侧移底板和液压站;轮胎托架分别固定在连接梁的两端;侧移底板上的移动小车升降油缸顶住连接梁;侧移底板上设有油缸连接座;侧移推拉油缸的两端分别与油缸连接座和连接梁活动连接;升降油缸和侧移推拉油缸分别与液压站连接。使用时将上述装置一对分别置于车辆后轮两侧,操作液压站通过升降油缸将车轮升起,然后通过侧移推拉油缸完成对车辆的侧移。本实用新型有效解决车辆无法快速转弯的问题,尤其是避免半挂式车辆在有坡度的狭窄弯道转弯时存在的安全隐患;同时该装置通用性好,适用范围广。
技术领域
本实用新型涉及汽车装备技术领域,特别涉及一种半挂式车辆后端侧移装置。
背景技术
当半挂式车辆进入狭窄道路行驶时,由于道路条件限制及半挂式车辆自身转弯半径较大,半挂式车辆无法快速完成转弯。目前,半挂式车辆在狭窄道路转弯是通过反复倒车完成的,降低了半挂式车辆的机动能力,尤其是当半挂式车辆在有坡度的狭窄道路反复倒车时,存在极大的安全隐患。
为了解决这一问题,本实用新型提出一种半挂式车辆后端侧移装置,可以帮助半挂式车辆进行侧移,解决过弯的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种半挂式车辆后端侧移装置,可以对车辆后端车轮进行侧移,以解决过弯的问题。
本实用新型方案为,一种半挂式车辆后端侧移装置,包括固定有升降油缸的移动小车、连接梁、轮胎托架、侧移推拉油缸、油缸连接座、侧移底板和液压站;其中,轮胎托架为两个,呈U型,分别固定在连接梁的两端并保持开口同向;移动小车位于侧移底板上,升降油缸升起可顶住连接梁的下端;油缸连接座设置在侧移底板的一端;侧移推拉油缸的两端分别与油缸连接座和连接梁活动连接;升降油缸和侧移推拉油缸分别以液压管件与液压站连接。
进一步地,所述液压站包括单作用手动液压泵和双作用手动液压泵;所述液压油缸与单作用手动液压泵连接,所述将侧移推拉油缸与双作用手动液压泵连接。
进一步地,所述装置成对使用。
进一步地,所述装置还包括固定有升降油缸的移动小车、连接梁、轮胎托架;轮胎托架为两个,呈U型,分别固定在连接梁的两端并保持开口同向;升降油缸与液压站连接。
进一步地,所述侧移推拉油缸与连接梁铰接,活动方向为上下方向。
进一步地,所述侧移推拉油缸与油缸连接座通过万向球连接。
本实用新型的技术效果和优点:
1.本实用新型在不改变半挂式车辆原有结构的基础上,提供一种半挂式车辆后端侧移装置,有效解决车辆由于道路条件限制及车辆自身转弯半径较大无法快速转弯的问题,尤其是避免半挂式车辆在有坡度的狭窄弯道转弯时存在的安全隐患。
2.本发明装置结构简单紧凑,部件轻便,操作简单,通用性好,适用范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明一种半挂式车辆后端侧移装置结构示意图。
图2是本发明一种半挂式车辆后端侧移装置工作示意图。
图中:1移动小车、2连接梁、3轮胎托架、4侧移推拉油缸、5油缸连接座、6侧移底板。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军空军预警学院雷达士官学校,未经中国人民解放军空军预警学院雷达士官学校许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022791184.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具备升降旋转功能的桌用液晶显示屏
- 下一篇:一种级进模防止铆点冲穿结构