[实用新型]一种汽车减振器的切割设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车减振器的切割设备，涉及汽车生产技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定连接有切割箱槽体，所述切割箱槽体内壁的底部等间隔开设有排水孔，所述切割箱槽体内壁底部中部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有弧形槽板，所述弧形槽板的顶部等间隔开设有撑杆孔。该汽车减振器的切割设备操作简单，实用性强，万向轮和推把手体的使用便于装置的移动，支撑腿、弧形槽板、撑杆孔、伸缩弹簧撑杆、伸缩压杆、压板、缓冲垫和伸缩压座的使用便于原料的固定，排水孔、滑轨条、承载板、伸缩撑座、双轴电机、切割轮、水泵、出水管和抽水软管的使用实现了对原料的切割和切割过程中对粉尘进行处理。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车减振器的切割设备。

背景技术

“减振器”一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器，减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用，如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上，现有的汽车减振器在生产时，常常需要对原料进行切割，但由于原料大多为圆柱形或不规则形状，使得原料固定较为困难，且切割过程中产生的粉尘也没有得到很好地处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器的切割设备，以解决上述背景技术中现有装置结构不完善的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车减振器的切割设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有切割箱槽体，所述切割箱槽体内壁的底部等间隔开设有排水孔，所述切割箱槽体内壁底部中部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有弧形槽板，所述弧形槽板的顶部等间隔开设有撑杆孔，所述撑杆孔的内侧设置有伸缩弹簧撑杆，所述伸缩弹簧撑杆的底部固定连接在切割箱槽体内壁的底部，所述切割箱槽体内壁底部背面的中部固定连接有伸缩压杆，所述伸缩压杆的顶部固定连接有压板，所述切割箱槽体内壁右侧中部的正面和背面均固定连接有滑轨条，所述滑轨条的外侧滑动连接有承载板，所述承载板的底部固定连接有伸缩撑座，所述伸缩撑座的底部固定连接在切割箱槽体内壁的底部，所述承载板顶部的左侧通过连接块固定连接有双轴电机，所述双轴电机左侧输出轴的左端固定连接有切割轮，所述双轴电机右侧输出轴的右端固定连接有水泵，所述水泵的底部通过连接块固定连接在承载板的顶部，所述水泵的顶部连通有出水管，所述水泵的右侧连通有抽水软管，所述抽水软管的另一端连通在切割箱槽体右侧底部的中部，所述承载板底部的左侧固定连接有伸缩压座。

可选的，所述底板底部的四角均通过支撑杆固定连接有万向轮。

可选的，所述底板顶部的左侧固定连接有推把手体。

可选的，所述切割箱槽体正面底部的左侧通过合页安装有箱门。

可选的，所述伸缩弹簧撑杆的直径长小于撑杆孔的直径长，所述伸缩弹簧撑杆的顶部为半圆形。

可选的，所述压板的底部固定连接有缓冲垫。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该汽车减振器的切割设备操作简单，实用性强，万向轮和推把手体的使用便于装置的移动，支撑腿、弧形槽板、撑杆孔、伸缩弹簧撑杆、伸缩压杆、压板、缓冲垫和伸缩压座的使用便于原料的固定。

2、排水孔、滑轨条、承载板、伸缩撑座、双轴电机、切割轮、水泵、出水管和抽水软管的使用实现了对原料的切割和切割过程中对粉尘进行处理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型俯视图。