[实用新型]一种海管端面坡口的保护装置

说明书

本实用新型属于海管铺设技术领域，尤其为一种海管端面坡口的保护装置，包括两个限位杆、内弧板、立板和夹紧螺杆，两个所述限位杆分别固定安装在内弧板一端两侧，所述内弧板固定连接在立板的一端上侧，所述立板的一端下侧固定连接有下弧板，所述下弧板一端中部固定连接有导向螺母，所述夹紧螺杆安装在导向螺母的中部。本实用新型通过钢丝绳回收时在管端与保护装置内弧板、限位杆摩擦，完成对中器的收拉作业，降低施工设备成本，安全可靠，满足焊接坡口质量要要求。

技术领域

本实用新型涉及海管铺设技术领域，具体为一种海管端面坡口的保护装置。

背景技术

伴随着海底管线不断迈向深水，海管内对中器组对焊口以组对错皮小、固定焊道稳定、组对效率高等特点，在海管铺设领域得到广泛应用，由于作业船舶海管施工流水线作业特点，内对中器必须始终在海管内，不断移动到流水线上每一需串联的海管焊道完成焊道组对。

在船舶上进行海管铺设作业，一般先在组对点完成海管组对及焊接封底作业，该焊道移动到流水线下一焊接填充点，内对中器同步移动到焊接填充点。与此同时下一根需要接长的海管在组对点待组对，将内对中器收拉到组对点，受船舶条件和技术要求限制，回拉内对中器大都使用船舶绞车，将绞车钢丝绳与内对中器连接，启动绞车钢丝绳回绕带动内对中器移动，待内对中器移动到合适的位置关停绞车，卸去绞车钢丝绳回拉完成。回拉时由于海管位置、绞车位置、海管管径尺寸等原因，绞车与海管端口形成夹角，造成钢丝绳在管口处与坡口直接接触，加工合格的坡口在钢丝绳巨大拉力十分容易摩擦受损，不能达到焊接要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种海管端面坡口的保护装置，解决了现今在回拉时由于海管位置、绞车位置、海管管径尺寸等原因，绞车与海管端口形成夹角，造成钢丝绳在管口处与坡口直接接触，加工合格的坡口在钢丝绳巨大拉力十分容易摩擦受损，不能达到焊接要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海管端面坡口的保护装置，包括两个限位杆、内弧板、立板和夹紧螺杆，两个所述限位杆分别固定安装在内弧板一端两侧，所述内弧板固定连接在立板的一端上侧，所述立板的一端下侧固定连接有下弧板，所述下弧板一端中部固定连接有导向螺母，所述夹紧螺杆安装在导向螺母的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内弧板、立板和下弧板三块板拼接成U型保护槽结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下弧板的中部开设有圆形槽，且圆形槽与导向螺母的中部相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧螺杆匹配安装在导向螺母中，所述夹紧螺杆位于圆形槽中，且所述夹紧螺杆直径小于圆形槽直径1-2mm之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内弧板与下弧板均位于立板的同一端，且所述内弧板与下弧板的弧度均相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧螺杆的一端固定连接有手柄。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种海管端面坡口的保护装置，具备以下有益效果：

该一种海管端面坡口的保护装置，通过海管对口器回拉的顺利完成，保护海管端面加工完成的坡口不被伤害，避免绞车钢丝绳在回拉内对中器时直接与海管端面坡口直接接触，且在使用过程中，将海管内部与内对中器连接的绞车钢丝绳放置在限位杆区域内，开动绞车回拉内对中器，钢丝绳回收时在管端与保护装置内弧板、限位杆摩擦，完成对中器的收拉作业，降低施工设备成本，安全可靠，满足焊接坡口质量要要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图。

图中：1、限位杆；2、内弧板；3、立板；4、下弧板；5、导向螺母；6、夹紧螺杆；7、手柄。

具体实施方式