[实用新型]一种不锈钢轨氧化皮清理机

说明书

一种不锈钢轨氧化皮清理机，包括车体、清理单元。车体底端面设有滚轮，车体设有一第一旋转机构、一对无动力杆，第一旋转机构的输出轴一端设有驱动齿轮，无动力杆上套设有支撑齿轮；清理单元，设于车体，清理单元包括主圆环、副圆环，主圆环外壁设有从动齿轮，从动齿轮啮合于驱动齿轮，主圆环内壁开设有若干放置槽，放置槽内设有抛丸机，抛丸机一端开设有开口指向主圆环圆心轴的抛丸口，副圆环一端面设有若干酸液瓶，酸液瓶设有开口指向主圆环圆心轴的酸液喷头。该设备可远程操作，能对高铁铁轨表面的氧化皮进行全方位清理，清理效率高，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢轨锻造工艺，尤其涉及一种不锈钢轨氧化皮清理机。

背景技术

发展高速铁路（高铁）可以通过较长的产业链，对建材、钢铁、机械制造、电子信息等行业产生积极的拉动作用，对建设提高国家整体自主创新能力和建设创新型国家具有非常重要的意义。发展高铁需要制造专门的铁轨，高铁的轨道接头、超高和曲线半径设置等参数与普通轨道不同，锻造难度更大。

锻造的主要生产工序包括下料、加热、模锻、切边冲孔、热精压、磨毛刺、热处理、清除氧化皮、冷精压等，其中清除氧化皮是必不可少的一步，清除氧化皮的效果影响到钢材后续加工、装配和外观。

然而，由于铁轨横截面为工字型，采用现有常见清理模式，无法清理到每个角度的氧化皮，且清理现场灰尘较大，需要一种可以对铁轨远程自动完成清理的设备。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型提供一种不锈钢轨氧化皮清理机，可远程操作，能对高铁铁轨表面的氧化皮进行全方位清理，清理效率高。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种不锈钢轨氧化皮清理机，包括：

车体，车体底端面设有滚轮，车体设有一第一旋转机构、一对无动力杆，第一旋转机构的输出轴一端设有驱动齿轮，无动力杆上套设有支撑齿轮；

清理单元，设于车体，清理单元包括主圆环、副圆环，主圆环外壁设有从动齿轮，从动齿轮啮合于驱动齿轮，主圆环内壁开设有若干放置槽，放置槽内设有抛丸机，抛丸机一端开设有开口指向主圆环圆心轴的抛丸口，副圆环一端面设有若干酸液瓶，酸液瓶设有开口指向主圆环圆心轴的酸液喷头。

进一步，车体还设有一支架、一对转动座，第一旋转机构设于支架，无动力杆穿设于转动座。

进一步，抛丸机还包括第二旋转机构、旋转座，第二旋转机构设于旋转座，旋转座设于抛丸机一端面，抛丸机另一端面设有输送器，输送器一端开口设有弹丸箱。

进一步，主圆环一端面设有若干连接块，连接块一端面设有副圆环。

进一步，酸液瓶一端侧面设有自动注液泵，酸液喷头设于自动注液泵输出端。

进一步，副圆环内壁还设有氧化皮检测器。

本技术方案的有益效果在于：

1、用于抛射弹丸的抛丸机设于主圆环上，主圆环由第一旋转机构驱动可旋转，能对铁轨各表面进行第一步抛丸清理，包括侧壁内部的表面。

2、为了提高清理效果，在主圆环上设有连接块，连接块上设有副圆环，副圆环设有酸液瓶，在抛丸清理后可通过酸液喷头对铁轨进行酸洗，进一步提升氧化皮清理的效果，同时因为副圆环能跟随主圆环转动，酸洗机构也能对铁轨各表面进行酸洗清理。

3、副圆环内壁还设有氧化皮检测器，该检测器可随副圆环转动，在清理后检测铁轨表面各位置是否还有氧化皮残留。

4、车体上转动座，转动座内穿设有无动力杆，无动力杆上套设有支撑齿轮，能对清理单元提供支撑，车体底端面设有滚轮，能使设备沿铁轨长度方向进行移动。