[实用新型]一种桥式起重机自平衡减损车轨结构有效

专利信息
申请号: 202022793880.6 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN215402678U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 王心仪 申请(专利权)人: 无锡市嘉力凯起重机械有限公司
主分类号: B66C17/00 分类号: B66C17/00;B66C13/16;B66C15/06
代理公司: 无锡嘉驰知识产权代理事务所(普通合伙) 32388 代理人: 张华伟
地址: 214000 江苏省无锡市新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥式起重机 平衡 减损 结构
【权利要求书】:

1.一种桥式起重机自平衡减损车轨结构,其特征在于:包括承轨梁(1)、轨道(2)和车轮(3);所述轨道(2)的轨底(21)部分弹性夹设于承轨梁(1)的夹槽(11)内,所述车轮(3)滚动对应设置于轨道(2),所述车轮(3)的轮缘(31)间距夹设于轨道(2)的轨底(21),所述轮缘(31)的周侧端对应于自动平衡机构(4),所述自动平衡机构(4)沿轨道(2)的长度方向铺设于承轨梁(1)的承载面(12)。

2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机自平衡减损车轨结构,其特征在于:所述承轨梁(1)的工字型槽(15)内设有若干加强筋(13),所述加强筋(13)从两端至中间尺寸逐渐减小,使所述加强筋(13)的筋条(131)呈圆弧形;所述加强筋(13)竖直贴设于承轨梁(1)的梁柱(14)侧面,若干所述加强筋(13)沿承轨梁(1)长度方向均匀排列。

3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机自平衡减损车轨结构,其特征在于:所述承轨梁(1)的工字型槽(15)端口设有磨损感应板(151),所述磨损感应板(151)顶部和底部分别对应接触承轨梁(1)的顶板(161)和底板(162);所述磨损感应板(151)顶部间隔设置有若干压力传感器(152),所述压力传感器(152)接触对应于顶板(161),所述压力传感器(152)的受力监测端设于压力传感器(152)与磨损感应板(151)结合处。

4.根据权利要求3所述的一种桥式起重机自平衡减损车轨结构,其特征在于:所述磨损感应板(151)沿承轨梁(1)长度方向开设有多排镂孔(153),每排所述镂孔(153)在远离顶板(161)方向上孔径逐渐等比例减小。

5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机自平衡减损车轨结构,其特征在于:所述夹槽(11)设有夹固卡扣,所述夹固卡扣包括夹铲(111)、伸缩杆(112)和紧固弹簧(113);所述夹铲(111)夹紧卡设于轨底(21),所述伸缩杆(112)两端对应于夹铲(111)和夹槽(11)内壁,所述伸缩杆(112)周侧套设有紧固弹簧(113),所述紧固弹簧(113)自由长度大于伸缩杆(112)露出长度。

6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机自平衡减损车轨结构,其特征在于:所述自动平衡机构(4)包括支撑轨槽(41)、滚轮螺母(42)、平衡螺杆(43)、推挤弹簧(44)和扣盖(45);所述支撑轨槽(41)沿轨道(2)的长度方向铺设于承轨梁(1)的承载面(12),所述滚轮螺母(42)设于支撑轨槽(41)槽内且被平衡螺杆(43)贯穿,所述滚轮螺母(42)以平衡螺杆(43)为轴旋转;所述平衡螺杆(43)横向贯穿支撑轨槽(41)两侧且远离轨道(2)的水平方向的一端扣设有扣盖(45),所述扣盖(45)内部设有推挤弹簧(44),所述推挤弹簧(44)两端挤压平衡螺杆(43)和扣盖(45)。

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