[实用新型]一种防脱式汽车线束插接件

说明书

本实用新型公开了一种防脱式汽车线束插接件，包括本体，所述本体的外侧沿轴线设置有导向轨和卡接板，所述卡接板为一端或两端与本体连接的弹性板，所述卡接板远离本体的一侧表面设置有卡勾和按压块，所述卡接板沿长度方向两侧的本体外部均设置有遮挡板，所述卡接板与遮挡板不接触，所述遮挡板包括低挡部和高挡部，所述低挡部能够遮挡卡接板与本体外壁之间的缝隙，所述高挡部的高度高于按压块的最大高度，所述导向轨、遮挡板和卡接板均与本体一体注塑成型，本防脱式汽车线束插接件通过在卡接板的两侧设置遮挡板，避免外部部件碰触卡接板，造成插接件分离，且不影响维修时的插接件插拔作业，保证维修的便利性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束插接件技术领域，具体为一种防脱式汽车线束插接件。

背景技术

现有汽车电路较为复杂，且不同总成之间的线束需要进行端子之间的插接，由于汽车属于运动物，在行驶过程中，会出现晃动颠簸等情况，若线束端子之间连接不牢固，在行驶过程中会造成接触不良，甚至脱落的情况，影响信息和电流的传输。

因此在设计线束插接件时，通常会设计用于连接的卡扣，且为保证维修的便利性，插接件多数设计为可拆卸式设计，即卡扣为可分离卡扣，多数卡扣的分离为采用按压固定点或撬动固定点来实现，但是现有设计中的插接件对卡扣位置均未设置防护，在实际使用时，当线束出现摆动时，插接件极易与周边物品挤压作用，在使用者不知情的情况下卡扣脱离，造成插接件插接处接触不良，影响线束的信息和电流传输。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防脱式汽车线束插接件，通过在卡接板的两侧设置遮挡板，避免外部部件碰触卡接板，造成插接件分离，且不影响维修时的插接件插拔作业，保证维修的便利性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱式汽车线束插接件，包括本体，所述本体的外侧沿轴线设置有导向轨和卡接板，所述卡接板为一端或两端与本体连接的弹性板，所述卡接板远离本体的一侧表面设置有卡勾和按压块，所述卡接板沿长度方向两侧的本体外部均设置有遮挡板，所述卡接板与遮挡板不接触，所述遮挡板包括低挡部和高挡部，所述低挡部能够遮挡卡接板与本体外壁之间的缝隙，所述高挡部的高度高于按压块的最大高度，所述导向轨、遮挡板和卡接板均与本体一体注塑成型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接板为拱形结构，所述卡接板的两端均与本体连接，所述卡接板工作时未插入的一端设置加强板；

通过增加未插入端的刚性，降低为插入端在挤压时变形的可能性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述本体的外部同轴且间隔设置有若干组加强环，所述加强环与本体一体注塑成型，所述导向轨的最大高度大于加强环的外径；

设计时，使加强环与待插入部件的内径相同，从而保证两组插接件在插接时不会出现晃动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述本体内部设置穿线用的通孔，所述通孔内壁沿轴线设置弹性板，所述弹性板的一端与通孔内壁固定连接，所述弹性板自由端远离通孔内壁的一侧设置止回凸起，所述弹性板的长度短于通孔长度；

通过在通孔内设置止回凸起，使线束前端的端子经过止回凸起后位置被限定，有效防止线束从本体的通孔内脱落，且止回凸起为单向的楔形块，当端子在进入时，止回凸起能向上避让，当端子经过后，在弹性板作用下复位，从而限制端子后移。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本防脱式汽车线束插接件通过在本体外部设置导向轨，保证本体在插入时，与被插入件具有正确的相对位置关系，保证卡接板的卡勾与被插入件的限位件位置对应，从而保证两者衔接的稳定，且在卡接板的两侧分别设置遮挡板，从而避免线束晃动时，周边部件碰撞卡接板造成的卡勾脱离，且高挡部高于按压块，避免正面挤压造成的卡勾分离，但是在维修时，操作员能够通过特定工具，或改变按压角度避开高挡部对按压块进行按压，从而使两者分离，保证维修的便利性。

附图说明