[实用新型]一种挖掘机行走架

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机行走架，属于行走架技术领域，包括底盘，所述底盘的前后两侧均固定连接有一组固定架，所述固定架的上端设置有凹槽，所述凹槽的上端固定连接有两组气缸，两组所述气缸的一端均延伸设置有第三伸缩杆，两组所述第三伸缩杆之间设置有从动齿轮，且从动齿轮通过转轴与第三伸缩杆转动连接，所述从动齿轮的上端啮合连接有履带。本实用新型通过设置气缸，能通过气缸带动第三伸缩杆伸缩，从而控制从动齿轮的高度，方便支撑起过于松垮的履带，也能在履带过紧时进行放松，防止履带工作时受到的应力过大，增加履带的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及行走架技术领域，具体为一种挖掘机行走架。

背景技术

在当代，土木工程类的方面几乎都会用到挖掘机，挖掘机能开挖建筑物和厂房基础、挖掘土料、剥离采矿场覆盖层、采石场、隧道内、地下厂房和堆料场中的装载作业、开挖渠道运河和疏浚水道、更换工作装置后可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土等作业。

现有的挖掘机行走架在使用时存在一定的缺陷，首先现有的挖掘机行走架在使用时可能履带过松导致挖掘机在行走时履带会一直响，如果履带过紧则会造成履带在行走时受力过大，当值履带的使用寿命降低，其次现有的挖掘机行走架难以实现对驾驶室(14)有效的减震，导致驾驶员在驾驶时挖掘机在一直晃动，影响驾驶员工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机行走架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机行走架，包括底盘，所述底盘的前后两侧均固定连接有一组固定架，所述固定架的上端设置有凹槽，所述凹槽的上端固定连接有两组气缸，两组所述气缸的一端均延伸设置有第三伸缩杆，两组所述第三伸缩杆之间设置有从动齿轮，且从动齿轮通过转轴与第三伸缩杆转动连接，所述从动齿轮的上端啮合连接有履带；

所述底盘的上端固定连接有第二固定块，所述第二固定块内部设置有T字形限位槽，所述底盘的上端固定连接有多组减震器，且减震器位于T字形限位槽内，所述减震器的上端固定连接有限位块，且限位块与T字形限位槽滑动连接，所述第二固定块的上端设置有驾驶室，所述驾驶室的下端固定连接有电机，所述电机的输出端延伸设置有第二转轴，且第二转轴的下端与限位块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架的两端均设置有两组液压马达，所述液压马达的输出端延伸设置有第一转轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一转轴的圆柱外表面固定连接有主动齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驾驶室的一侧固定连接有第一延伸臂，所述第一延伸臂的一端转动连接有第二延伸臂。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驾驶室的一侧的转动连接有第一液压缸，所述第一液压缸的一端延伸设置有第二伸缩杆，所述第二延伸臂的下侧设置有第一固定块，且第一固定块与第二伸缩杆转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二延伸臂一端转动连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有挖斗。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二延伸臂的上端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的一端延伸设置有第一伸缩杆，且第一伸缩杆与挖斗转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底盘前后两侧连接的装置完全相同。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：