[实用新型]一种以太网协议总线汽车诊断装置有效
申请号: | 202022795517.8 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213338435U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 姚峰军;蔡超;王小刚;张彦杰 | 申请(专利权)人: | 北京一雄信息科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙) 11303 | 代理人: | 马丽莲 |
地址: | 100000 北京市丰台区科学*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 以太网 协议 总线 汽车 诊断 装置 | ||
1.一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,包括USB HUB电路、ECU激活电路、USB转以太网控制器、以太网变压器、OBD16接口,其中:
所述USB HUB电路的一端用于通过USB数据线连接至上位机,所述USB HUB电路的另一端分两路信号,一路信号通过网络标号分别为USBDM、USBDP组成的数据总线接口与USB转以太网控制器电连接,另一路信号通过网络标号分别为UARTDM、UARTDP组成的数据总线接口与ECU激活电路电连接,所述USB转以太网控制器电路与以太网变压器电连接,以太网变压器与OBD16接口电连接,所述ECU激活电路与OBD16接口电连接,所述OBD16接口用于通过以太网数据线连接至汽车的ECU。
2.根据权利要求1所述的一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,所述USBHUB电路包括第一芯片,所述第一芯片用于将一个USB接口扩展为四个USB接口。
3.根据权利要求2所述的一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,所述第一芯片选用SL2.1A芯片,SL2.1A芯片的9、10管脚接MICRO USB连接器,7、8管脚接USBDM、USBDP组成的数据总线接口,5、6管脚接UARTDM、UARTDP组成的数据总线接口。
4.根据权利要求1所述的一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,所述ECU激活电路包括第三芯片、第四芯片和光耦,所述第三芯片与UARTDM、UARTDP组成的数据总线接口连接,用于UBS与TTL的电平转换,所述第三芯片与第四芯片连接,第四芯片连接至光耦的输入端,所述光耦的输出端连接至OBD16接口,实现汽车ECU的诊断状态激活。
5.根据权利要求4所述的一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,所述第三芯片选用CH340C芯片,所述第四芯片选用STM8S103F2芯片。
6.根据权利要求1所述的一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,所述USB转以太网控制器包括第二芯片,所述第二芯片与USBDM、USBDP组成的数据总线接口连接,用于将USB信号转换为以太网信号,所述第二芯片通过MDI0+、MDI0-、MDI1+、MDI1-四个信号接口与以太网变压器连接。
7.根据权利要求6所述的一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,所述第二芯片选用SR9900A芯片。
8.根据权利要求1所述的一种以太网协议总线汽车诊断装置,其特征在于,所述USBHUB电路通过USB数据线上位机连接,所述OBD16接口通过以太网数据线与汽车ECU连接。
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