[实用新型]一种新型油路密封结构有效
申请号: | 202022796607.9 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213871041U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 贾东方;张波;杜康;谢超;高卫明 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 油路 密封 结构 | ||
1.一种新型油路密封结构,用于对第一结构件(1)和第二结构件(2)结合面处的油路进行密封,其特征在于,包括:
第一沉孔(11),所述第一沉孔(11)开设于所述第一结构件(1)的结合面上,所述第一沉孔(11)连通于所述第一结构件(1)上的第一油孔(12);
第二沉孔(21),所述第二沉孔(21)开设于所述第二结构件(2)的结合面上,所述第二沉孔(21)连通于所述第二结构件(2)上的第二油孔(22);
密封接头(3),所述密封接头(3)的一端密封插接于所述第一沉孔(11)内,所述密封接头(3)的另一端密封插接于所述第二沉孔(21)内,所述密封接头(3)中设有连通孔(30),所述连通孔(30)将所述第一沉孔(11)和所述第二沉孔(21)连通。
2.根据权利要求1所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述密封接头(3)包括沿轴向一体成型的第一部分(31)和第二部分(32),所述第一部分(31)插接于所述第一沉孔(11)内,所述第二部分(32)插接于所述第二沉孔(21)内,所述第一部分(31)的外周面上设有第一密封部(311),所述第二部分(32)的外周面上设有第二密封部(321),所述第一密封部(311)密封抵持于所述第一沉孔(11)的内壁面,所述第二密封部(321)密封抵持于所述第二沉孔(21)的内壁面。
3.根据权利要求2所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述第一密封部(311)与所述第一沉孔(11)之间的配合为过盈配合,所述第二密封部(321)与所述第二沉孔(21)之间的配合为过盈配合。
4.根据权利要求2所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述第一密封部(311)上设有第一密封面(3111),所述第一密封面(3111)密封抵持于所述第一沉孔(11)的内壁面;所述第二密封部(321)上设有第二密封面(3211),所述第二密封面(3211)密封抵持于所述第二沉孔(21)的内壁面。
5.根据权利要求4所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述第一密封部(311)上还设有第一导向锥面(3112),所述第一导向锥面(3112)连接于所述第一密封面(3111)上并沿靠近所述第一沉孔(11)孔底的方向收缩;所述第二密封部(321)上还设有第二导向锥面(3212),所述第二导向锥面(3212)连接于所述第二密封面(3211)上并沿靠近第二沉孔(21)孔底的方向收缩。
6.根据权利要求2所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述第一密封部(311)设有至少两个,至少两个第一密封部(311)间隔设置于所述第一部分(31)上,所述第二密封部(321)设有至少两个,至少两个所述第二密封部(321)间隔设置于所述第二部分(32)上。
7.根据权利要求2所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述密封接头(3)还包括连接部(33),所述连接部(33)连接于所述第一部分(31)和所述第二部分(32)之间,所述连接部(33)能够变形以补偿第一沉孔(11)和第二沉孔(21)的错位。
8.根据权利要求1所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述第一沉孔(11)与所述第一油孔(12)同轴设置,所述第二沉孔(21)与所述第二油孔(22)同轴设置。
9.根据权利要求1所述的新型油路密封结构,其特征在于,所述密封接头(3)为铝制件或铜制件。
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