[实用新型]一种用于发动机测试开发的缸盖及发动机

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机测试开发的缸盖及发动机，属于发动机技术领域。本实用新型的缸盖，包括互相独立的燃烧室端盖、气道和气门组件，在进行发动机不同结构燃烧室的流动性能测试时，可单独更换不同结构的燃烧室端盖。在进行发动机不同结构气道的流动性能测试时，可单独更换不同结构的气道。在进行排气阀结构及升程对发动机流场的影响测试时，可单独更换气门阀盘、气门阀杆或气门导管；在不更换气门阀杆及气门导管的前提下，气门阀盘也能够单独更换。由于采用了上述分段式缸盖结构，在进行发动机气道设计及气道稳态流动试验时，可以快速更换局部结构，其他结构保持不变，极大了降低了研发成本，并缩短研发周期。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种用于发动机测试开发的缸盖及发动机。

背景技术

设计发动机进排气道时，需要开展气道稳态流动试验，试验中使用的测试部件一般为发动机缸盖或气道芯盒，它们均属于整体加工件，加工成型后，缸盖内部的气道结构无法改变。因此，需要更改气道结构时，发动机缸盖或气道芯盒均需要重新设计加工，这样导致研发周期过长，加工成本过高。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种用于发动机测试开发的缸盖，能够快速更改气道、气门以及燃烧室端盖，极大的缩短了排气道研发周期。

本实用新型的另一个目的在于提供一种发动机，通过应用上述缸盖，缩短了发动机测试研发周期，降低研发成本。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一方面，提供了一种用于发动机测试开发的缸盖，包括：

燃烧室端盖；

气道，可拆卸地连接在所述燃烧室端盖上；

气门组件，包括气门导管、气门阀杆和气门阀盘，所述气门导管可拆卸地连接在所述气道上，所述气门阀杆可伸缩地设置在所述气门导管内，所述气门阀盘可拆卸地固定在所述气门阀杆的一端，所述气门阀盘位于所述气道的与所述燃烧室端盖连接的一端，所述气门阀盘能够在所述气门阀杆的带动下沿着靠近或远离所述气道的方向移动，以控制进入所述气道的气体量减少或增加。

作为缸盖的优选方案，所述缸盖还包括气道支架，所述气道支架套设在所述气道上。

作为缸盖的优选方案，所述燃烧室端盖上设有第一连接法兰；所述气道上设有与所述第一连接法兰相匹配的第二连接法兰，所述第二连接法兰夹设在所述第一连接法兰与所述气道支架之间；所述缸盖还包括紧固件，所述紧固件能够将所述气道支架与所述第一连接法兰锁定或解锁，以将所述第二连接法兰与第一连接法兰连接。

作为缸盖的优选方案，所述气道支架上设有U型的气道安装槽。

作为缸盖的优选方案，所述气门阀杆的一端与所述气门阀盘连接，另一端穿过所述气门导管后位于外界。

作为缸盖的优选方案，所述气道上设有导管安装孔，所述气门导管的一端插设在所述导管安装孔内，另一端设有定位盘，所述定位盘可拆卸地连接在所述导管安装孔的外端。

作为缸盖的优选方案，所述气门阀盘与所述气门阀杆同轴设置。

作为缸盖的优选方案，所述气门阀杆与所述气门导管同轴设置。

作为缸盖的优选方案，所述燃烧室端盖连接在待测试发动机缸套的一端并与所述待测试发动机缸套同轴设置。

另一方面，提供了一种发动机，包括如上所述的缸盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：