[实用新型]一种航空雨刷复位信号采集装置

说明书

本发明一种航空雨刷复位信号采集装置，属于航空雨刷技术领域；包括磁钢、磁钢安装板、霍尔线路板和霍尔元件，所述磁钢通过磁钢安装板安装于雨刷行星齿轮减速装置的偏心轴一端端头处；所述霍尔线路板固定于雨刷行星齿轮减速装置的壳体内表面，所述霍尔元件设置于霍尔线路板上，并与所述磁钢位置相对；通过电动机和雨刷行星齿轮减速组件驱动偏心导引轴转动，同时依次带动连杆、偏心轴、磁钢安装板和磁钢摆动，当磁钢摆动到与霍尔元件相对位置时采集复位信号。而本发明采用的复位信号采集装置为非接触式霍尔元器件寿命可翻倍增加，结构简单，操作方便，重量轻，体积小，可靠性高。

技术领域

本发明属于航空雨刷技术领域，具体涉及一种航空雨刷复位信号采集装置。

背景技术

目前，航空雨刷器的复位信号采集由电动机内部的相同减速比组成的复位采集装置来实现，20171127，西安庆安电气控制有限责任公司申请的“一种雨刷行星齿轮减速装置”(申请号:CN201721599075.1)描述的减速装置中没有复位信号采集装置，类似此结构的雨刷器，复位信号采集设置在电动机内部，并有同减速比相同的减速器采集复位位置信号。目前复位信号采集装置复杂，装配要求高，占用空间大。

而现阶段航空领域对配套的机载产品重量、体积、可靠性提出了更高要求，通过本装置使用取消了电动机同减速比复位信号采集装置，结构简单，操作方便，重量轻，体积小，可靠性高。

发明内容

要解决的技术问题：

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种航空雨刷复位信号采集装置，在在现有雨刷行星齿轮减速装置的基础上增加了复位信号采集装置，实现了雨刷复位信号采集功能。

本发明的技术方案是：一种航空雨刷复位信号采集装置，安装于雨刷行星齿轮减速装置上，所述雨刷行星齿轮减速装置包括电动机、雨刷行星齿轮减速组件、壳体、偏心导引轴、连杆和偏心轴，所述电动机的输出轴通过雨刷行星齿轮减速组件与偏心导引轴连接，所述偏心导引轴通过轴承安装于壳体内的一侧，通过连杆与偏心轴连接；所述偏心轴的一端通过轴承安装于壳体内的另一侧，其轴向与所述偏心导引轴的中心轴平行设置，偏心轴的另一端伸出壳体与雨刷臂连接；其特征在于：所述雨刷复位信号采集装置包括磁钢、磁钢安装板、霍尔线路板和霍尔元件，所述磁钢通过磁钢安装板安装于偏心轴的一端端头处；所述霍尔线路板固定于壳体内表面，所述霍尔元件设置于霍尔线路板上，并与所述磁钢位置相对；通过电动机和雨刷行星齿轮减速组件驱动偏心导引轴转动，同时依次带动连杆、偏心轴、磁钢安装板和磁钢摆动，当磁钢摆动到与霍尔元件相对位置时采集复位信号。

本发明的进一步技术方案是：所述磁钢为铝合金或不锈钢材质。

本发明的进一步技术方案是所述磁钢安装板为圆板结构，其中心轴处开有磁钢安装板锥孔，同轴固定于偏心轴上，并通过螺钉和垫圈紧固；磁钢安装板的外周面沿径向设置有凸起，所述凸起的端头处开有通孔，所述磁钢安装于通孔内。

本发明的进一步技术方案是：所述连杆两端分别开有通孔，两个通孔的轴向平行，分别用于安装所述偏心导引轴和偏心轴。

本发明的进一步技术方案是：所述霍尔线路板通过导线和外部电源连接。

有益效果

本发明的有益效果在于：通过本发明中的复位信号采集装置，可以取消目前电动机内部的减速器和电动机内部的接触式微动开关组合的复位信号采集装置，现阶段复位信号采集装置因电动机内的减速器受空间限制要求减速器齿轮副配合精度高、体积小，故加工制造成本大，同时，电动机内部因采用接触按压式的微动开关作为复位信号采集，正常工作至复位位置按压式微动开关会工作一次，而按压式微动开关的机械寿命仅约1000次，使用寿命受限。而本发明采用的复位信号采集装置为非接触式霍尔元器件寿命可翻倍增加。现阶段航空领域对配套的机载产品重量、体积、可靠性提出了更高要求，通过本装置使用取消了电动机同减速比复位信号采集装置，本装置结构简单，操作方便，重量轻，体积小，可靠性高。

附图说明