[实用新型]角锁式预制钢筋混凝土道板

说明书

角锁式预制钢筋混凝土道板，属于建筑工程施工技术领域。该预制钢砼道板包括钢筋混凝土结构板、吊环、防碰撞护角、连接装置；所述吊环为四个，靠近钢筋混凝土结构板的四个边角；所述防碰撞护角沿预制钢砼道板的所有边布置；所述连接装置为四个，置于预制钢砼道板的四个角。本实用新型满足强度、抗折等要求，还能利于扬尘环保、美观文明施工，特别是节约成本、节约社会资源，可周转使用，连接可靠使用方便，具有施工简易、使用简便可靠、周转方便、节约资源、成本低等特征。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程施工中临设道路，具体是角锁式预制钢筋混凝土道板，属于建筑工程施工技术领域。

背景技术

在工程施工中，作为施工现场的临时道路，要求满足强度、抗折等要求，还需满足扬尘环保、美观文明施工等，一般常用现浇钢筋混凝土整体道路、钢板道板或钢路基箱，但各有利弊。

现浇整体道路施工一般由100mm厚碎石基层和现浇钢筋混凝土道路组成，现浇整体道路为保证基坑安全，并满足重载施工车辆需求，一般采用双层双向C12～C16的配筋方式，混凝土浇筑厚度不小于200mm厚。这种常规做法单次费用高，且在室外总体施工前，需另外破除，更加增加了成本费用；厂地内和工地间无法实现周转，如遇基坑支护漏水漏土导致道路垮塌，还存在安全隐患。

常用的可周转的道板一般采用不小于2cm厚的钢板作为道板，钢道板连接一般直接采用钢筋进行焊接连接。钢板道板属于柔性路基，对于软土或沉降大的路基，对钢板损害变形比较大，周转次数会严重打折，且车辆行驶稳定性不够好。钢道板成本比混凝土道路高出许多，且现在工程桩基、土方、支护等专业单位繁多，外来人员复杂，钢板在工地容易失窃或被盗割它用。

常用的可周转的钢路基箱采用槽钢或工字钢及厚钢板制作而成，属于刚性路基，连接一般直接采用钢筋进行焊接连接，钢路基箱成本比混凝土道路高数倍，且也容易产生失窃。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有道路，采用一种满足强度、抗折等要求，还能利于扬尘环保、美观文明施工，特别是节约成本、节约社会资源，可周转使用，连接可靠使用方便的角锁式预制钢筋混凝土道板。

本实用新型的目的是这样实现的：

角锁式预制钢筋混凝土道板，其特征是，该预制钢砼道板包括钢筋混凝土结构板、吊环、防碰撞护角、连接装置；所述吊环为四个，靠近钢筋混凝土结构板的四个边角；所述防碰撞护角沿预制钢砼道板的所有边布置；所述连接装置为四个，置于预制钢砼道板的四个角。

进一步地，所述钢筋混凝土结构板的结构配筋全部采用三级钢，纵向筋为双层，纵向筋位于道板的外皮，横向筋为双层，横向筋位于道板的内皮，两层钢筋网片之间设置拉钩梅花型布置，整个结构板采用混凝土浇筑。

进一步地，所述吊环由圆钢制作成钢筋马凳型，吊环顶与道板顶面平齐，吊环处留洞口方便吊钩吊装。

进一步地，所述防碰撞护角包括支架、沿道板边布置的角钢、锚固筋，该角钢焊接连接锚固筋，角钢与支架形成护角骨架，方便道板制作时支模和绑扎钢筋。

进一步地，所述连接装置分为预埋连接板、外置连接板和钢销钉；所述预埋连接板采用厚钢板，并设有均匀分布的四个孔，其中一个孔外露，作为销钉连接孔，另外三个孔内置并穿有一根钢筋作为锚固钢筋，该锚固钢筋与内置预埋连接板焊接固定；外置连接板采用扁铁，中心开长孔，采用钢销钉、外置连接板连接相邻预埋连接板处的锚固筋，从而将两块预制钢砼道板相连。

本实用新型的预制混凝土道板具有施工简易、使用简便可靠、周转方便、节约资源、成本低等特征。

附图说明

图1是本实用新型预制钢筋混凝土道板拼装连接平面示意图；

图1-1是图1中的局部放大图；

图2是单个预制钢筋混凝土道板的平面图；