[实用新型]膨胀节疲劳试验装置

说明书

本实用新型公开了一种膨胀节疲劳试验装置，包括支架、对称设置在支架两侧的固定架、试验舱、上连接管、下连接管和振动仪；试验舱两侧分别与固定架固连，试验舱内壁上设有数组加热电阻丝组，膨胀节设置在试验舱中部内；上连接管的下端法兰与膨胀节的上法兰密封固连，上连接管的上端法兰与液压系统的活塞杆固连；下连接管的上端法兰与膨胀节的下法兰密封固连，下连接管的下端法兰与支架的底板固连；振动仪固定在下连接管的下端一侧。本实用新型可以模拟柴油机的高温环境和振动工况，准确检验膨胀节的疲劳强度和使用寿命，通过温度传感器可以对试验舱内的温度进行监测，通过压力表的读数变化可准确判断膨胀节的失效情况。

技术领域

本实用新型涉及一种疲劳试验装置，尤其是一种检验柴油机排气管上膨胀节的疲劳强度的装置，属于内燃机检测设备技术领域。

背景技术

柴油机排气管膨胀节为柴油机的重要零件，由于柴油机机组工作温度高，振动大，工况十分恶劣，各缸排气管通过膨胀节互相连接，来防止管路热膨胀应力，膨胀节疲劳强度的好坏直接影响柴油机的可靠性，同时，若膨胀节发生疲劳损坏，将导致柴油机尾气中的黑色颗粒物排入大气，形成浓烈的黑烟，不仅对环境造成危害，还降低柴油机的经济性。因此在选用时必须对其进行疲劳强度的试验，以确保膨胀节的强度和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种膨胀节疲劳试验装置，该装置可以模拟柴油机的温度环境和振动工况，检验膨胀节的疲劳强度。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种膨胀节疲劳试验装置，包括支架、对称设置在支架两侧的固定架、试验舱、上连接管、下连接管和振动仪；试验舱位于支架中部，试验舱两侧分别与固定架固连，试验舱内壁上设有数组加热电阻丝组，每组加热电阻丝组包括若干根轴向并排设置的加热电阻丝，膨胀节设置在试验舱中部内；上连接管设置在试验舱上侧，上连接管下端垂直伸进试验舱上侧内，与试验舱顶部移动连接，上连接管的下端法兰与膨胀节的上法兰密封固连，上连接管的上端法兰与液压系统的活塞杆固连；下连接管设置在试验舱下侧，下连接管上端垂直伸进试验舱下侧内，下连接管的上端法兰与膨胀节的下法兰密封固连，下连接管的下端法兰与支架的底板固连，上连接管、下连接管和膨胀节三者的内腔形成密闭空间；振动仪固定在下连接管的下端一侧。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的膨胀节疲劳试验装置，其中所述的试验舱一侧设有温度传感器，试验舱舱门上设有观察窗。

前述的膨胀节疲劳试验装置，其中支架顶板一侧的固定杆上间隔设有两个行程开关，上连接管的上端法兰一侧设有行程杆。

前述的膨胀节疲劳试验装置，其中下连接管下端的旁通管上设有压力表。

前述的膨胀节疲劳试验装置，其中一侧固定架上设有电控箱。

本实用新型结构简单，操作方便，试验结果准确。试验舱内壁上设有加热电阻丝组，可以对试验舱进行高温加热，同时在下连接管上设置振动仪，可以对膨胀节施加振动，这样就可以模拟柴油机的高温环境和振动工况，准确检验膨胀节的疲劳强度和使用寿命，而且通过温度传感器可以对试验舱内的温度进行监测，确保试验舱内温度达到设定值。此外，下连接管的旁通管上设置压力表，通过压力表的读数变化可准确判断膨胀节的失效情况，两个行程开关可以控制膨胀节的压缩行程和拉伸行程。本实用新型适用多种膨胀节的疲劳强度试验，适用范围十分广泛。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图3是本实用新型试验舱的局部立体剖视结构示意图。

具体实施方式