[实用新型]一种防加料堵塞的汽车塑料零部件加工注塑模具有效
申请号: | 202022799755.6 | 申请日: | 2020-11-28 |
公开(公告)号: | CN213797771U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 易振锋;李会娟;易重林 | 申请(专利权)人: | 昆山贵研精密模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/17 | 分类号: | B29C45/17;B29L31/30 |
代理公司: | 苏州高专知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32474 | 代理人: | 孙晓宇 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加料 堵塞 汽车塑料 零部件 加工 注塑 模具 | ||
1.一种防加料堵塞的汽车塑料零部件加工注塑模具,包括物料仓(1)、注射仓(10)、第二电机(17)、螺母(20)和钻头(21),其特征在于:所述物料仓(1)上方开设有加料口(2),且物料仓(1)前方安装有第一过滤网(3),所述第一过滤网(3)前方固定有杂质仓(4),且第一过滤网(3)上方开设有导风道(5),所述物料仓(1)下方设置有第一风机(6),且物料仓(1)上方安装有第二风机(7),所述第一风机(6)和第二风机(7)出口处均固定有第二过滤网(8),且物料仓(1)下方设置有启动器(9),所述注射仓(10)顶端开设有注射口(11),且注射仓(10)上方安装有第一电机(12),所述第一电机(12)上固定有第一皮带(13),且第一皮带(13)另一端连接有第一齿轮(14),所述第一齿轮(14)齿面啮合有第二齿轮(15),且第二齿轮(15)前端固定有绞龙(16),所述第二电机(17)下方安装有滑轨(18),且第二电机(17)前端连接有螺纹杆(19),所述螺母(20)上贯穿有螺纹杆(19),且螺纹杆(19)顶端安装有钻头(21)。
2.根据权利要求1所述的一种防加料堵塞的汽车塑料零部件加工注塑模具,其特征在于:所述第一风机(6)包括第三电机(601)、扇叶(602)和第三过滤网(603),所述第三电机(601)前端固定有扇叶(602),且第三电机(601)后方安装有第三过滤网(603)。
3.根据权利要求2所述的一种防加料堵塞的汽车塑料零部件加工注塑模具,其特征在于:所述扇叶(602)通过第三电机(601)在第一风机(6)内构成旋转结构,且第一风机(6)和第二风机(7)内均设置有第三电机(601)、扇叶(602)和第三过滤网(603)。
4.根据权利要求1所述的一种防加料堵塞的汽车塑料零部件加工注塑模具,其特征在于:所述启动器(9)包括第四电机(901)、第二皮带(902)、第三齿轮(903)、扇形齿条(904)、挡板(905)和转轴(906),所述第四电机(901)上安装有第二皮带(902),且第二皮带(902)上端连接有第三齿轮(903),所述第三齿轮(903)齿面啮合有扇形齿条(904),且扇形齿条(904)顶端固定有挡板(905),所述挡板(905)后方安装有转轴(906)。
5.根据权利要求4所述的一种防加料堵塞的汽车塑料零部件加工注塑模具,其特征在于:所述挡板(905)通过第四电机(901)、第二皮带(902)、第三齿轮(903)和扇形齿条(904)在启动器(9)上构成向下转动机构,且挡板(905)以转轴(906)的中轴线为基准向下构成翻转结构。
6.根据权利要求1所述的一种防加料堵塞的汽车塑料零部件加工注塑模具,其特征在于:所述螺纹杆(19)与绞龙(16)之间的连接方式为活动连接,且钻头(21)通过第二电机(17)、螺纹杆(19)和螺母(20)在注射仓(10)内构成伸缩结构,并且钻头(21)与螺纹杆(19)之间的连接方式为固定连接。
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