[实用新型]一种隧道清洗装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道清洗装置，包括清洗车，所述清洗车的车板上设有底板，贯穿所述底板上表面的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有旋转电机，所述旋转电机的输出端设有传动轴，所述底板的上表面设有外圈，所述外圈的内侧设有内圈，且所述外圈的内侧壁与所述内圈的外侧壁转动连接，所述内圈的内侧设有齿轮，固定杆一带动传动轮一进行转动，在传送带的作用下，传动轮一带动传动轮二进行转动，传动轮二转动的同时，传动轮二带动固定杆二进行转动，固定杆二转动的同时，固定杆二带动滚筒二进行转动，通过滚筒一和滚筒二的转动在配合毛刷套的使用下，实现对隧道的墙壁进行洗刷清洗，本实用新型结构简单，操作方便，实用效果强，可推广使用。

技术领域

本实用新型涉及清洗装置技术领域，具体领域为一种隧道清洗装置。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展，高等级公路的建设也日新月异。1985年，从修建一级公路开始，1988年我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车， 1990年沈大高速公路通车。此后二十多年中，我国的高速公路迅速发展，每一个省都有一批新建成的高速公路，高速公路在全国已建成网络。截止2008 年底，全国公路总里程达368万公里，高速公路6.03万公里，我国农村公路里程达到320万公路，位居世界前列，这不仅显著地提高了运输能力，降低运输成本，而且在改善投资环境、优化产业布局、促进资源开发利用等方面都发挥着越来越重要的作用。

隧道是公路建设中不可缺少的一种设施，随着高速公路的发展，车速提高要求道路要直，转弯要少，转弯的半径要大，特别在山区修建的高速公路，绝大部分的道路是隧道和桥梁，在山区的高速公路中隧道路段的长占整个高速公路中的比例很大。在隧道建成通车后，由于隧道中通风效果不好，车辆流量大，车辆在隧道中行驶后，隧道内空气中的灰尘不能及时散发出去，粘附在隧道壁上，影响隧道的通车环境。在公路隧道的养护中，其中有一项是对隧道壁进行清洁，目前对隧道的清洁主要依靠人工手工操作的办法进行清洁，费力费时，职工的劳动强度大，清洗速度慢，为此，我们提供一种隧道清洗装置，以解决上述技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道清洗装置，包括清洗车，所述清洗车的车板上设有底板，贯穿所述底板上表面的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有旋转电机，所述旋转电机的输出端设有传动轴，所述底板的上表面设有外圈，所述外圈的内侧设有内圈，且所述外圈的内侧壁与所述内圈的外侧壁转动连接，所述内圈的内侧设有齿轮，且所述齿轮的齿牙与所述内圈内侧壁一侧的内齿相啮合，所述传动轴的一端面与所述齿轮的下表面相连接，所述内圈的上表面设有支撑板，所述支撑板的上表面设有固定座，所述固定座的侧壁上铰接设有液压杆一，所述固定座的上端设有外臂柱，且所述固定座的上端面与所述外臂柱的一端面相铰接设置，所述液压杆一的输出端与所述外臂柱下部的外侧壁相铰接，所述外臂柱上部的外侧壁上设有安装座一，所述安装座一上安装有液压杆二，所述外臂柱的另一端面为具有开口的中空腔体，所述外臂柱的内部设有内臂柱，所述内臂柱的一端面贯穿所述外臂柱内部的另一端面，且所述内臂柱的一端面设有清洗外壳，位于所述外臂柱外部所述内臂柱上部的侧壁上设有安装座二，所述液压杆二的输出端与所述安装座二相连接，所述内臂柱的一端面与所述清洗外壳外部的一侧壁相铰接设置，所述清洗外壳的另一侧壁为具有开口的中空腔体，所述清洗外壳的内部上下对称设有固定杆一和固定杆二，所述固定杆一和所述固定杆二的一端面均分别贯穿所述清洗外壳内部的前表面，所述固定杆一和所述固定杆二的另一端面均分别嵌入所述清洗外壳内后表面的内部，所述固定杆一的一端面与驱动电机的输出端相连接，所述固定杆一上设有传动轮一，且所述传动轮一位于所述清洗外壳外部的前表面与所述驱动电机的输出端之间，所述固定杆二的一端面设有传动轮二，所述传动轮一和所述传动轮二之间绕设有传送带，位于所述清洗外壳内部所述固定杆一的侧壁上设有滚筒一，位于所述清洗外壳内部所述固定杆二的侧壁上设有滚筒二，所述滚筒一和所述滚筒二的侧壁上均设有毛刷套。