[实用新型]一种燃料电池用的过滤器有效
申请号: | 202022800785.4 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN214209568U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 范超;刘海斌 | 申请(专利权)人: | 江苏清能新能源技术股份有限公司;海盛氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B01D29/01 | 分类号: | B01D29/01;B01D35/30;H01M8/04044 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人: | 徐迅;祝莲君 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 过滤器 | ||
本申请公开了一种燃料电池用的过滤器,包括第一筒状部、第二筒状部、密封圈以及衬套;所述第一筒状部和所述第二筒状部均为中空结构;所述第一筒状部包括第一端部,所述第二筒状部包括第二端部;所述第一端部和第二端部连接;所述第一端部包括第一凹槽结构和第二凹槽结构所述第二端部包括第三凹槽结构和第四凹槽结构;所述衬套在所述第一凹槽和第三凹槽限定的空间内;所述密封圈设置在第二凹槽和第四凹槽限定的空间内。根据本申请的过滤器解决外壳强度不足、漏液、维护困难的问题;使得安装布置更加便捷,可靠性高。
技术领域
本申请涉及燃料电池领域,特别涉及一种燃料电池用的过滤器。
背景技术
燃料电池是将燃料的化学能直接转化成电能的装置,只发生电化学反应,没有燃烧过程。发动机将潜在的具有高可靠性和长寿命,并且燃料电池以氢气和氧气为燃料时生成水,没有污染且可以循环利用。燃料电池具有效率高、无污染、寿命长和高可靠性等优点,可作为汽车内燃机的替代产品,也可应用于小型集中供电或分散式供电系统中。由于燃料电池直接把化学能转化成电能,因而其效率通常远远高于内燃机,是绿色环保能源,极具发展潜力和应用前景。
燃料电池汽车热管理冷却系统中的冷却液会流经燃料电池电堆中的核心部件双极板,但在整个电池系统中,冷却液流经散热器、管道接头等部件时会有铁屑混入,此时易击穿燃料电池电堆的核心部件双极板,电池系统成本高昂,因此在冷却液通入燃料电池以前必须经过串联在流路中的过滤器吸附冷却液中的铁屑杂质,保证燃料电池热管理冷却系统平稳运行。
市面现有的燃料电池用的过滤器整体使用尼龙壳体,盖板与中筒为震动摩擦焊接,上下盖板内使用网片进行过滤,导致固定力过大时容易导致焊接脱开,导致水过滤器漏液失效;此外,整体式焊接设计不便于安装、拆卸,维护困难。
发明内容
本申请的目的在于提供一种燃料电池用的过滤器,解决外壳强度不足、漏液、维护困难的问题;使得安装布置更加便捷,可靠性高。实现目标技术效果的一种技术方案为:一种燃料电池用的过滤器,包括第一筒状部、第二筒状部、密封圈以及衬套;
所述第一筒状部和所述第二筒状部均为中空结构;所述第一筒状部包括第一端部,所述第二筒状部包括第二端部;所述第一端部和第二端部连接;
所述第一端部包括第一凹槽结构和第二凹槽结构;
所述第二端部包括第三凹槽结构和第四凹槽结构;
所述衬套在所述第一凹槽和第三凹槽限定的空间内;
所述密封圈设置在第二凹槽和第四凹槽限定的空间内。
在另一优选例中,所述第一筒状部和所述第二筒状部完全相同并且呈对称布置。
在另一优选例中,所述第一端部具有第一法兰面,所述第一法兰面上呈圆周均布有多个通孔,所述第一端部与所述第二端部通过螺纹连接。
在另一优选例中,所述第一筒状部设置有承托部,所述承托部与所述第一筒状部的形状相配合。
在另一优选例中,所述承托部上具有多个螺纹通孔。
在另一优选例中,所述承托部在靠近第一端部和第二端部的螺纹连接处相应的空间向内形成圆弧形凹陷。
在另一优选例中,所述承托部与所述第一筒状部一体成形。
在另一优选例中,所述衬套为包括辐条和筛网结构。
在另一优选例中,所述筛网结构是可替换的。
在另一优选例中,所述第一筒状部和所述第二筒状部由塑料添加玻璃纤维制成。
附图说明
图1是根据本申请的燃料电池用的过滤器的剖面图;
图2是根据本申请的燃料电池用的过滤器的主视图;
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