[实用新型]一种防尘性能好的弹簧制动气室

说明书

本实用新型公开了一种防尘性能好的弹簧制动气室，包括弹簧制动气室主体和轴杆，所述弹簧制动气室主体输出端安装有轴杆，所述弹簧制动气室主体表面一侧设有第一卡盒，所述第一卡盒一侧设有第二卡盒，所述第一卡盒和第二卡盒均通过限位圈与弹簧制动气室主体相连，所述第一卡盒和第二卡盒顶部和底部均表面一侧均开设有凹槽，所述凹槽底部转动连接有限位螺杆。本实用新型通过第一卡盒和第二卡盒，既能经限位圈对弹簧制动气室主体安装，又能为弹簧制动气室主体提供防护，进而能够防止外界灰尘进入至弹簧制动气室主体中，并且风扇、第一防尘网板和第二防尘网板，既能起到散热作用，又能防止外界灰尘进入设备内部效果。

技术领域

本实用新型涉及弹簧制动气室技术领域，具体为一种防尘性能好的弹簧制动气室。

背景技术

弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。组合式弹簧制动气室用于为车轮制动器提供制动驱动力，它由两部分组成：膜片腔，用于行车制动；弹簧腔，用于辅助制动和驻车制动。其中弹簧腔部分的特点是具有超行程功能，并设有机械式解除制动装置。

现有的弹簧制动气室在使用时，由于自身的防尘效果不足，从而容易使得弹簧制动气室损坏，进而降低了弹簧制动气室使用寿命，并且现有的弹簧制动气室自身的散热性能也不足，进一步的降低了弹簧制动气室使用安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘性能好的弹簧制动气室，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘性能好的弹簧制动气室，包括弹簧制动气室主体和轴杆，所述弹簧制动气室主体输出端安装有轴杆，所述弹簧制动气室主体表面一侧设有第一卡盒，所述第一卡盒一侧设有第二卡盒，所述第一卡盒和第二卡盒均通过限位圈与弹簧制动气室主体相连，所述第一卡盒和第二卡盒顶部和底部均表面一侧均开设有凹槽，所述凹槽底部转动连接有限位螺杆，所述第二卡盒内腔右侧安装有风扇，且风扇通过支架与第二卡盒内壁相连，所述第二卡盒右侧壁镶嵌连接有第一防尘网板，所述第二卡盒表面镶嵌连接有第二防尘网板，通过第一卡盒和第二卡盒，既能经限位圈对弹簧制动气室主体安装，又能为弹簧制动气室主体提供防护，进而能够防止外界灰尘进入至弹簧制动气室主体中，并且风扇、第一防尘网板和第二防尘网板，既能起到散热作用，又能防止外界灰尘进入设备内部。

进一步的，所述第一卡盒左侧壁中部镶嵌连接有套管，且套管与轴杆插接相连，从而能够通过套管既能方便轴杆在第一卡盒上伸缩，又能防止灰尘经轴杆与第一卡盒连接处进入。

进一步的，所述限位螺杆一端贯穿限位圈与弹簧制动气室主体相连，从而能够通过凹槽可对限位螺杆安装，进而能够使得限位螺杆经限位圈对弹簧制动气室主体限位固定，以便于能够提高弹簧制动气室主体使用安全。

进一步的，所述第一卡盒和第二卡盒外壁顶部和底部均一体成型有加强肋条，从而能够加强第一卡盒和第二卡盒的结构强度，进而能够提高对弹簧制动气室主体防护性能。

进一步的，所述第一卡盒外壁中部一侧镶嵌连接有第一导管，且第一导管通过管道与弹簧制动气室主体上的进气管导通相连，所述第一卡盒外壁中部另一侧镶嵌连接有第二导管，且第二导管通过管道与弹簧制动气室主体上的出气管导通相连，从而能够通过第一导管和第二导管可分别外接控制设备输气管道，进而能够灵活的控制弹簧制动气室主体运行。

进一步的，所述第一卡盒表面右侧和第二卡盒表面右侧均一体成型有固定块，且两组所述固定块通过螺栓相连，从而能够通过螺栓可将两组固定块相连，进而能够对第一卡盒和第二卡盒组装，以便于后期弹簧制动气室主体维护处理。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：