[实用新型]一种轴承内径自动测量机内圈复位机构

说明书

本实用新型提供了一种轴承内径自动测量机内圈复位机构，包括轴承内径测量机本体，所述轴承内径测量机本体上相对设置有测量头和与测量头配合使用的校准件，测量头通过测量座连接轴承内径测量机本体，在测量座前方设有测量位，测量位前端固定连接校准件，所述测量位上方设有夹紧机构，夹紧机构的夹紧板设置在校准件前端，所述夹紧板与轴承内圈配合使用,本实用新型避免了因轴承内圈移位倾斜导致的测量误差，提高了测量准确性。

技术领域

本实用新型涉及轴承测量技术领域，具体涉及一种轴承内径自动测量机内圈复位机构。

背景技术

轴承是承载铁路机车、车辆运行的主要部件，也是车辆检修中重要的互换部件之一，其技术参数状态直接影响车辆安全、平稳运行，必须及时、准确地给予精确测量并提供检测结果。

现有轴承内径自动测量机采用卧式测量，轴承处于水平状态。因轴承内圈外形基本为圆锥形状，正常情况依靠油脂粘接保持在固定位置，在运输过程中由于震动可导致部分轴承的内圈向外位移，使内圈内径中心高降低，势必造成测量时产生误差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种轴承内径自动测量机内圈复位机构。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种轴承内径自动测量机内圈复位机构，包括轴承内径测量机本体，所述轴承内径测量机本体上相对设置有测量头和与测量头配合使用的校准件，测量头通过测量座连接轴承内径测量机本体，在测量座前方设有测量位，测量位前端固定连接校准件，所述测量位上方设有夹紧机构，夹紧机构的夹紧板设置在校准件前端，所述夹紧板与轴承内圈配合使用。

所述夹紧机构还包括夹紧气缸，所述夹紧气缸通过气缸座固定连接测量位，在夹紧气缸的工作端固定连接夹紧板。

所述夹紧板为中空的半圆状。

相对于现有技术，本实用新型避免了因轴承内圈移位倾斜导致的测量误差，提高了测量准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1.夹紧气缸，2.夹紧板，3.轴承内径测量机本体，4.测量头， 5.校准件，6.测量位。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式，基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。