[实用新型]一种汽车配件加工用组合模具有效
申请号: | 202022804126.8 | 申请日: | 2020-11-29 |
公开(公告)号: | CN214078830U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 徐益东 | 申请(专利权)人: | 西安辰阳机械有限责任公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D43/10;B21D45/08 |
代理公司: | 西安国兆智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 61269 | 代理人: | 董江华 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 工用 组合 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件加工用组合模具,属于汽车配件加工技术领域,包括底板,所述底板的顶部安装有支撑柱,支撑柱的顶部安装有顶板,所述顶板上设有气缸,所述支撑柱上滑动套设有水平设置的升降板,升降板的底部安装有上模,所述底板的顶部固定安装有两个驱动台,所述驱动台的顶部滑动安装有活动台,两个活动台相对立的一侧设有下模,所述下模的斜上方设有水平设置的轨道板,轨道板与支撑柱固定连接,轨道板上安装有竖直设置的调节板;本实用新型通过组合拆分实现脱模,这样脱模方便,提高脱模效率,同时可以电动化上料,加大的节省人工,提高上料效率和安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域,具体涉及一种汽车配件加工用组合模具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多。现有的汽车配件加工时,通过模具进行加工制造,在脱模时,比较困难,产品与模具不便脱离,同时在上料时,通过人工上料,劳动强度大,同时安全性较低,因此,需要一种汽车配件加工用组合模具来解决以上问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用组合模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件加工用组合模具,包括底板,所述底板的顶部安装有支撑柱,支撑柱的顶部安装有顶板,所述顶板上设有气缸,所述支撑柱上滑动套设有水平设置的升降板,升降板的底部安装有上模,所述底板的顶部固定安装有两个驱动台,所述驱动台的顶部滑动安装有活动台,两个活动台相对立的一侧设有下模,所述下模的斜上方设有水平设置的轨道板,轨道板与支撑柱固定连接,轨道板上安装有竖直设置的调节板,调节板远离轨道板的一侧滑动安装有竖直设置的升降板,调节板上设有竖直推杆电机,竖直推杆电机的推杆与升降板传动连接,所述升降板的底部滑动安装有水平设置的横轴,横轴的一端安装有夹持板,所述升降板上安装有水平推杆电机,水平推杆电机的推杆与夹持板传动连接。
作为一种优选的实施方式,所述驱动台的顶部开设有驱动槽,驱动槽内固定安装有液压缸,驱动槽内滑动安装有活动块,液压缸的活塞杆与活动块固定连接。
作为一种优选的实施方式,所述调节板靠近升降板的一侧开设有凹槽,竖直推杆电机设于凹槽内,凹槽内滑动安装有升降块,升降块与升降板固定连接,竖直推杆电机的推杆与升降块固定连接。
作为一种优选的实施方式,所述水平推杆电机的推杆固定连接有竖板,所述竖板位于升降板远离夹持板的一侧,所述横轴远离夹持板的一侧贯穿升降板并与竖板固定连接。
作为一种优选的实施方式,所述轨道板上开设有滑槽,滑槽内滑动安装有移动块,滑槽内转动安装有水平设置的丝杆,丝杆与移动块螺纹连接,所述轨道板的一端安装有双向减速电机,双向减速电机的输出轴与丝杆传动连接。
作为一种优选的实施方式,所述支撑柱为四个,轨道板为两个,轨道板设置于支撑柱相对立的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过两个下模组合在一起,组成完整的模具,通过气缸带动升降板进行升降使得上模下降,与下模进行结合,实现模具的制造,在脱模时,通过液压缸带动活动块向液压缸的一侧运动,使得两个活动台和下模分开,实现两个下模内的产品与下模进行脱分,实现脱模,通过组合拆分实现脱模,这样脱模方便,提高脱模效率。
通过水平推杆电机带动竖板向上模的方向运动使得横轴和夹持板向远离升降板的方向运动,通过两个夹持板夹持住原料,配合双向减速电机带动丝杆转动,使得移动块进行水平移动,移动块带动调节板进行水平移动,从而实现原料的水平位置,通过配合竖直推杆电机带动升降块向下运动带动升降板下降,实现被夹持的原料放入下模内,实现电动化上料,加大的节省人工,提高上料效率和安全性。
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