[实用新型]一种海洋船舶用减速机有效

专利信息
申请号: 202022806468.3 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213871019U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 姜诒萍;邹德友;陈芳芳;林广林;王磊;徐新年;任轶丽 申请(专利权)人: 姜诒萍
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/025;F16H57/031;F16H57/04
代理公司: 深圳倚智知识产权代理事务所(普通合伙) 44632 代理人: 姬长平
地址: 110000 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 海洋 船舶 减速
【权利要求书】:

1.一种海洋船舶用减速机,包括减速机(1),其特征在于:所述减速机(1)的上方左右两侧均安装有注油机构(4);

所述注油机构(4)包括进口(401)、橡胶塞(402)、圆环(403)、横板(404)、通孔(405)、橡胶球(406)、横杆(407)、弹簧(408)和顶块(409);

所述进口(401)的底端固接在减速机(1)的左侧顶端,所述进口(401)与减速机(1)相连通,所述进口(401)的上方内壁贴合有橡胶塞(402),所述橡胶塞(402)的顶端中间固接有圆环(403),所述进口(401)的上方内壁固接有横板(404),所述横板(404)的左侧内壁开设有通孔(405),所述通孔(405)的下方内表面贴合有橡胶球(406),所述橡胶球(406)的底端固接有横杆(407),所述横杆(407)的左侧外壁与进口(401)的下方左侧内壁过盈配合,所述横杆(407)的左侧外壁与弹簧(408)的内壁间隙配合,所述横杆(407)的左侧外壁固接有顶块(409),所述顶块(409)的右端固接有弹簧(408),所述弹簧(408)的右端固接在进口(401)的下方左侧外壁。

2.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用减速机,其特征在于:所述通孔(405)关于横板(404)对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用减速机,其特征在于:所述橡胶塞(402)的下方外径大于进口(401)的内径。

4.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用减速机,其特征在于:所述减速机(1)的底端左右两侧均固接有底座(2),所述底座(2)的顶端均贴合有橡胶垫(3),所述橡胶垫(3)的底端均固接在安装板(6)的顶端左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种海洋船舶用减速机,其特征在于:所述减速机(1)的底端安装有安装机构(5);

所述安装机构(5)包括蜗杆(501)、把手(502)、凹板(503)、蜗轮(504)、销轴(505)、齿条(506)、第一卡槽(507)、凹槽(508)、卡块(509)和第二卡槽(510);

所述蜗杆(501)的下方外壁固接有把手(502),所述蜗杆(501)的上方通过内部轴承与凹板(503)转动相连,所述凹板(503)的底端固接在安装板(6)的左侧顶端,蜗杆(501)与蜗轮(504)啮合相连,所述蜗轮(504)通过销轴(505)与凹板(503)转动相连,所述蜗轮(504)与齿条(506)啮合相连,所述齿条(506)的左侧外壁卡接有第一卡槽(507),所述第一卡槽(507)开设在底座(2)的上方右侧内壁,所述齿条(506)的右侧内壁开设有凹槽(508),所述凹槽(508)的右侧内表面与蜗杆(501)的上方外壁相贴合,所述凹板(503)的顶端中间固接有卡块(509),所述卡块(509)的上方外壁与第二卡槽(510)的内表面相卡接,所述第二卡槽(510)开设在减速机(1)的左侧下方内壁。

6.根据权利要求5所述的一种海洋船舶用减速机,其特征在于:所述把手(502)的外壁加工油磨纹。

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