[实用新型]一种下箱体总成及新能源汽车

说明书

本实用新型提供了一种下箱体总成，属于新能源汽车技术领域，包括底板、多个侧壁和多个横梁。多个侧壁围设在底板的周向，形成向上延伸的框架结构；多个横梁间隔固定在底板的上端面，用于承托电池包模组；横梁的两端分别与对应的侧壁插装配合，并焊接固定。本实用新型还提供了一种新能源汽车。本实用新型提供的一种下箱体总成，多个横梁通过插装配合的方式安装在对应侧壁的内侧，并将插装完成后的横梁焊接在对应的侧壁上，确保多个横梁结构的稳定性，多个横梁通过承托电池包模组，从而确保电池包模组安装的稳定性，避免出现电池包模组安装不到位的情况。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种下箱体总成及使用该下箱体总成的新能源汽车。

背景技术

随着世界范围内新能源车的快速发展，对新能源汽车电池包的要求也越来越高。

现有技术中，下箱体通常采用焊接的方式固定，利用其内部的横梁承载电池包模组的安装力，为主要的受力部件。下箱体内用于承载电池包模组的横梁通过焊接的方式连接侧壁，但常规焊接方式固定的横梁，焊接横梁的强度和一致性往往难以保证，会出现电池包模组的安装不到位或安装稳定性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种下箱体总成，旨在解决焊接横梁的强度和一致性往往难以保证，会出现电池包模组的安装不到位或安装稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种下箱体总成，包括：

底板；

多个侧壁，围设在所述底板的周向，形成向上延伸的框架结构；

多个横梁，间隔固定在所述底板的上端面，用于承托电池包模组；所述横梁的两端分别与对应的所述侧壁插装配合，并焊接固定。

作为本申请另一实施例，所述底板的上端面固设有主梁，所述主梁位于多个所述横梁中部的两个相邻所述横梁之间，所述主梁的两端分别与对应的所述侧壁插装配合，并焊接固定。

作为本申请另一实施例，所述主梁上固定有套筒，所述套筒内贯穿设置有用于将所述主梁固定在车身上的连接螺栓。

作为本申请另一实施例，所述主梁内设有至少一条纵向设置的加强筋。

作为本申请另一实施例，所述横梁和所述主梁通过卯榫结构与对应的所述侧壁插装配合。

作为本申请另一实施例，所述横梁和所述主梁上设有用于隔离下箱体与水冷板的隔热层。

作为本申请另一实施例，所述框架结构具备多个用于过渡所述框架结构的角部的弧形弯折段。

作为本申请另一实施例，所述框架结构包括两个分段框架，两个所述分段框架的两个端部对应焊接以构成所述框架结构。

本实用新型提供的一种下箱体总成的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种下箱体总成，多个横梁通过插装配合的方式安装在对应侧壁的内侧，并将插装完成后的横梁焊接在对应的侧壁上，确保多个横梁结构的稳定性，多个横梁通过承托电池包模组，从而确保电池包模组安装的稳定性，避免出现电池包模组安装不到位的情况。

本实用新型还提供了一种新能源汽车，包括所述的一种下箱体总成。

本实用新型提供的一种新能源汽车，与现有技术相比，本实用新型提供的新能源汽车使用了上述的下箱体总成，因此具有与下箱体总成相同的有益效果，在此不再一一赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。