[实用新型]一种耐高压车载充电器

说明书

本实用新型涉及车载充电器技术领域，该耐高压车载充电器，包括防护箱体，所述防护箱体内部的底部的一侧固定连接有充电器，所述防护箱体内部的相对称的两侧均开设有凹槽，一个所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有丝杆，另一个所述凹槽的内壁固定连接有圆柱，所述丝杆的外表面螺纹连接有第一移动板，所述丝杆的一端固定连接有旋钮。本实用新型的优点在于：该耐高压车载充电器，通过所述置物板、滑柱、夹板、弹簧、挡板和防护板的配合设置，所述防护板会对手机或平板电脑进行夹紧，从而对车载充电器增加了支撑固定的结构，避免了因手机或平板电脑脱落而导致的手机或平板电脑损坏的风险，保证了充电过程能够顺利的进行。

技术领域

本实用新型涉及车载充电器技术领域，特别是一种耐高压车载充电器。

背景技术

人们在驾驶汽车时，为了实现给手机充电或给行车记录仪进行供电，需要使用到车载充电器，在使用时，将车载充电器插在点烟器的插座中，然后将数据线与车载充电器上的USB插口插接，这样一来，车载充电器即可实现对手机的充电或给行车记录仪的供电。在中国实用新型专利申请公开说明书 CN211351765U中公开的一种便于收放的红绿灯车载充电器，该便于收放的红绿灯车载充电器，虽然在不需要充电时，可以关闭合页连接的壳盖，壳盖上的压杆压动充电板在壳体内下降，转动偏转块使橡胶块与壳盖相抵触，即可关闭壳盖，保证不充电使用时，USB插口不会受到灰尘以及水的影响，但是该便于收放的红绿灯车载充电器，具有以下缺点：

1、该便于收放的红绿灯车载充电器在对充电板进行复位时采用的是弹簧复位，时间久了弹簧的弹性会降低，从而影响了对充电器的使用，需要对弹簧进行更换，但是在对弹簧进行更换时需要将该车载充电器打开并将滑杆拆卸下来进行更换，操作较为麻烦，较为浪费时间；

2、该便于收放的红绿灯车载充电器无对手机或平板电脑支撑固定的结构，在充电时一般都是将手机或平板电脑放在充电器的旁边，若遇到颠簸路段容易导致手机或平板电脑脱落，不仅可能会导致手机或平板电脑损坏，还中断了充电的过程，需要人们重新对手机或平板电脑再次进行充电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种耐高压车载充电器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种耐高压车载充电器，包括防护箱体，所述防护箱体内部的底部的一侧固定连接有充电器，所述防护箱体内部的相对称的两侧均开设有凹槽，一个所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有丝杆，另一个所述凹槽的内壁固定连接有圆柱，所述丝杆的外表面螺纹连接有第一移动板，所述丝杆的一端固定连接有旋钮，所述圆柱的外表面滑动连接有第二移动板，所述第一移动板和第二移动板的一侧均固定连接有移动柱，所述移动柱远离第一移动板的一侧固定连接有充电板，所述充电板的一侧设置有充电口，所述防护箱体的一侧开设有通线孔，所述防护箱体的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设置有连接线，所述连接线远离支撑板的一侧固定连接有堵头；

所述防护箱体的一侧固定连接有置物板，所述置物板的一侧插接有两个滑柱，所述滑柱远离置物板的一端固定连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有弹簧，所述置物板远离夹板的一侧固定连接有挡板，所述挡板与夹板的一侧均粘接有防护板。

可选的，所述充电器的连接头贯穿防护箱体，所述充电器的高度小于防护箱体内部的深度。

采用上述方案，能够使所述充电器在受到保护的同时能够正常的与车上的插座进行连接。

可选的，所述第一移动板和第二移动板均与凹槽滑动连接，所述第一移动板和第二移动板均与凹槽的大小相适配。

采用上述方案，能够使所述第一移动板和第二移动板在凹槽内滑动，从而使所述充电板能够移动到充电的合适位置。

可选的，所述充电口与通线孔的位置和数量相对应，所述通线孔的尺寸大于充电口的尺寸。

采用上述方案，保证了从通线孔进去的充电线能够准确的与充电口相连接，从而保证了正常的充电过程。