[实用新型]一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置，包括底板，所述底板顶部转动连接有外壳，所述外壳内部设置有电池包，所述外壳底端设置有震动组件，所述震动组件包括电机、传动轴、套筒和固定杆，所述传动轴与电机输出端固定连接，所述固定杆贯穿套筒并与传动轴螺纹连接，所述固定杆与套筒螺纹连接，所述套筒外侧设置有第一连接板。本实用新型的有益效果是：该能源客车电池包用的抗冲击检测装置通过外壳一端失去支撑向下偏转，进而落在第一连接板顶部产生震动，通过此结构可以模拟车辆行驶在路面上的震动情况，从而可以测试电池包受到冲击时的性能，并且此装置结构紧凑新颖，在实际使用时便于操作，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种电池包检测装置，具体为一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置，属于新能源电池检测技术领域。

背景技术

新能源客车是国家863计划提出新一代电动汽车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向，计划在“十一五”期间，以电动汽车的产业化技术平台为工作重点，力争取得重大突破，抢占新一代电动汽车产业技术的制高点，实现交通能源结构多元化，维护国家能源安全，减轻传统燃油汽车污染排放，保证社会可持续发展，目前新能源客车主要使用磷酸铁锂电池作为动力储能装置。

但是现有的针对新能源电池包进行冲击检测的装置在使用时操作繁琐，并且由于设备体积较大，不便于使用，不能够提高电池检测的效率，在实际使用时不够实用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置，以解决现有技术中由于现有设备体积较大，不便于使用，不能够提高电池检测的效率，在实际使用时不够实用的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置，包括底板，所述底板顶部转动连接有外壳，所述外壳内部设置有电池包，所述外壳底端设置有震动组件；

所述震动组件包括电机、传动轴、套筒和固定杆，所述传动轴与电机输出端固定连接，所述固定杆贯穿套筒并与传动轴螺纹连接，所述固定杆与套筒螺纹连接，所述套筒外侧设置有第一连接板，所述第一连接板远离套筒一侧设置有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板相铰接。

优选地，所述第一连接板一侧设置有槽口，所述第二连接板前后两侧均固定连接有销轴，所述第二连接板底端通过销轴转动连接于槽口内部。

优选地，所述套筒外侧设置有凹槽，所述第一连接板底端设置于凹槽内部，所述套筒一端设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿第一连接板，所述锁紧螺栓与套筒螺纹连接。

优选地，所述凹槽的数量设置为多个，多个所述凹槽呈环形阵列分布于套筒外侧。

优选地，所述底板顶部一侧固定连接有支柱，所述固定杆贯穿支柱并与支柱转动连接，所述固定杆远离套筒一端固定连接有握把。

优选地，所述底板顶部另一侧固定连接有支撑板，所述支撑板靠近外壳一侧固定连接有挡板，所述外壳靠近支撑板一侧固定连接有凸块，所述凸块设置与相邻两个挡板之间，所述凸块前后两侧均固定连接有圆轴，所述凸块通过圆轴与挡板转动连接。

优选地，所述电机底端设置有底座，所述底座固定连接于底板顶部。

优选地，所述底板顶部固定连接有加固板，所述传动轴贯穿加固板并与加固板转动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该能源客车电池包用的抗冲击检测装置通过第二连接板逐渐与外壳靠近，能够带动外壳一端向上翘起，而当第二连接板转动一定角度逐渐与外壳脱离时，此时槽口失去对第二连接板的限位，在第二连接板的重力作用下其会向下转动，此时外壳一端失去支撑会向下偏转，从而落在第一连接板顶部，进而产生震动，通过此结构可以模拟车辆行驶在路面上的震动情况，从而可以测试电池包受到冲击时的性能，并且此装置结构紧凑新颖，在实际使用时便于操作，实用性强。