[实用新型]轮胎检测装置、轮胎及车辆

说明书

本实用新型提供了一种轮胎检测装置、轮胎及车辆，涉及车辆轮胎检测技术领域，本实用新型提供的轮胎检测装置，包括：安装座、供电器件和检测器件；供电器件与检测器件可拆卸连接，且供电器件用于为检测器件供电；供电器件可拆卸安装于安装座。本实用新型提供的轮胎检测装置，可以实现轮胎检测装置的循环利用，大大降低了检测器件的重复采购成本，并减少了电子元器件的污染。

技术领域

本实用新型涉及车辆轮胎检测技术领域，尤其是涉及一种轮胎检测装置、轮胎及车辆。

背景技术

现有技术中的胎压监测系统(TPMS)将电池和监测芯片固定为一个整体，并进行封装。当电池寿命耗尽时，胎压监测系统则需要报废。通常情况下，传感器的寿命一般是电池的5倍左右，一体式设计的胎压监测系统将导致传感器过早淘汰，进而产生浪费和大量电子垃圾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎检测装置、轮胎及车辆，可以使轮胎检测装置能够更换供电器件，以实现反复利用。

第一方面，本实用新型提供的轮胎检测装置，包括：安装座、供电器件和检测器件；

所述供电器件与所述检测器件可拆卸连接，且所述供电器件用于为所述检测器件供电；

所述供电器件可拆卸安装于所述安装座。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述安装座包括：护套和连接于所述护套底部的附板；

所述附板设有槽口，所述槽口与所述护套的内腔连通；

所述供电器件安装于所述护套内。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述附板包括：第一胶垫和第二胶垫，所述第一胶垫与所述第二胶垫间隔设置，且所述第一胶垫和所述第二胶垫分别与所述护套连接；

所述第一胶垫与所述第二胶垫之间形成所述槽口。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述护套包括：套筒部和挡环部，所述套筒部连接在所述挡环部和所述附板之间；

所述供电器件插设于所述套筒部，且所述供电器件位于所述挡环部和所述附板之间。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述供电器件包括：电池、电池底座和保护壳；

所述电池与所述电池底座连接；

所述保护壳套设所述电池和所述电池底座。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述保护壳设有第一限位部，所述电池底座设有第二限位部，所述第二限位部与所述第一限位部配合。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述检测器件包括：传感器模块和传感器外壳，所述传感器模块安装在所述传感器外壳内，所述传感器外壳与所述供电器件可拆卸连接。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述传感器模块与所述供电器件之间设有弹性器件。

第二方面，本实用新型提供的轮胎，包括：轮胎本体和第一方面提供的轮胎检测装置，所述安装座粘贴于所述轮胎本体的内壁。

第三方面，本实用新型提供的车辆安装有第一方面提供的轮胎检测装置。