[实用新型]液压泵配件轴承换向轴

说明书

本实用新型涉及液压泵技术领域，公开了液压泵配件轴承换向轴，为了提高液压泵配件轴承换向轴的长久使用性，所述传动端的前表面嵌入开设有散热孔，所述主封装套孔的外侧对称设置有侧封装套孔，所述第一安装端的一端贯穿开设有第一定位通孔，所述第二安装端的一端贯穿开设有第二定位通孔。本实用新型通过侧封装套孔与主封装套孔的配套组合，能够对驱动杆进行牢固、稳定的封装卡合，进而在安装孔的对称配套组合下，能够使驱动杆与换向轴进行紧密、牢固的连接，避免换向轴初始扭矩过大导致驱动杆长久使用下出现磨损、松动的情况，通过均匀对称排列散热孔与外界冷空气的循环接触，能够对换向轴产生的机械热进行及时换热排出。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体是液压泵配件轴承换向轴。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵，它的功能是把动力机的机械能转换成液体的压力能，其工作原理是当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去，当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积，凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排，其中换向轴作为液压泵的驱动轴，其是液压泵中必不可少的重要组成设备。

但是目前市场上关于液压泵配件轴承用换向轴存在着一些缺点，传统的换向轴在使用过程中，因其初始扭矩过大，极易出现磨损过度，导致连接松动的情况，且在使用过程中，机械热散热性能较差。因此，本领域技术人员提供了液压泵配件轴承换向轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压泵配件轴承换向轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压泵配件轴承换向轴，包括传动端，所述传动端的一端设置有第一安装端，所述第一安装端的一端设置有第二安装端，所述传动端的前表面位于两端位置处对称开设有安装孔，且传动端的前表面嵌入开设有散热孔，所述传动端的内侧位于中部位置处嵌入设置有主封装套孔，所述主封装套孔的外侧对称设置有侧封装套孔，所述第一安装端的一端贯穿开设有第一定位通孔，所述第二安装端的一端贯穿开设有第二定位通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动端、第一安装端、第二安装端均为铜质材质构件，且传动端、第一安装端、第二安装端采用压铸方式构成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热孔的数量不高于五组，每组不少于五个，所述散热孔相对于传动端的圆心均匀对称排列。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装孔的数量为两组，且安装孔相对于主封装套孔的水平中线相互对称排列，所述安装孔之间的夹角度数为145°。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧封装套孔的数量为两组，且侧封装套孔为环形结构，所述主封装套孔的孔径直径为侧封装套孔孔径直径的二分之一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一定位通孔与第二定位通孔的孔径大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过侧封装套孔与主封装套孔的配套组合，能够对驱动杆进行牢固、稳定的封装卡合，进而在安装孔的对称配套组合下，能够使驱动杆与换向轴进行紧密、牢固的连接，避免换向轴初始扭矩过大导致驱动杆长久使用下出现磨损、松动的情况，且在换向轴转动使用过程中，通过均匀对称排列散热孔与外界冷空气的循环接触，能够对换向轴产生的机械热进行及时换热排出，避免换向轴温度过高出现机械疲软的情况。

附图说明

图1为液压泵配件轴承换向轴的结构示意图；

图2为液压泵配件轴承换向轴内部的结构示意图；