[实用新型]一种用于自动变速器的电磁阀

说明书

本实用新型涉及一种用于自动变速器的电磁阀，包括磁吸部和阀体部，磁吸部包括轭铁、衔铁和电磁线圈，阀体部包括阀体、阀球和阀杆。轭铁上前后相距地垂直设有短轭臂和长轭臂。衔铁前后走向地跨设于短轭臂上方，其后端上下摆动地轴接于长轭臂，其前部露出短轭臂前方。电磁线圈设于短轭臂上。阀体设于短轭臂前方的衔铁下方，其内部设有阀腔、顶部和底部上下对应地分别设有泄油口和供油口、侧部设有控制口。阀球上下运动地设于阀腔内。阀杆立设于阀体顶部，其底部沿泄油口上下活动地垂直插接于阀腔内，其顶部露出阀体上方。本实用新型适用于高度受限但宽度充裕安装面。

技术领域

本实用新型涉及一种自动变速器电磁阀的结构改进。

背景技术

一种常见的自动变速器电磁阀，其整个驱动部均设于阀体部的上方，导致该电磁阀高度较大，难以适用于高度受限但宽度充裕的安装面。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种适用于高度受限但宽度充裕安装面的自动变速器电磁阀。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于自动变速器的电磁阀，包括磁吸部和阀体部，磁吸部包括轭铁、衔铁和电磁线圈，阀体部包括阀体、阀球和阀杆。

轭铁上前后相距地垂直设有短轭臂和长轭臂。

衔铁前后走向地跨设于短轭臂上方，其后端上下摆动地轴接于长轭臂，其前部露出短轭臂前方。

电磁线圈设于短轭臂上以用于通电吸动衔铁下摆、断电释放衔铁。

阀体设于短轭臂前方的衔铁下方，其内部设有阀腔、顶部和底部上下对应地分别设有连通阀腔和外界的泄油口和供油口、侧部设有连通阀腔和外界的控制口。

阀球上下运动地设于阀腔内，以用于交替封堵泄油口和供油口。

阀杆立设于阀体顶部，其底部沿泄油口上下活动地垂直插接于阀腔内以用于驱动阀球下行，其顶部露出阀体上方以由衔铁触碰而下行。

作为优选方案，衔铁的底部设有分别用于与阀杆和短轭臂相触碰的第一凸触点和第二凸触点。

本实用新型阀体部和磁吸部横向并排设置，有利于降低结构高度，尤其适用于高度受限但宽度充裕安装面。

附图说明

图1为本实用新型实施例在电磁线圈通电后的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例在电磁线圈断电后的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的阀杆与阀体连接结构示意图。

图1和图2中的箭头代表压力油运行路线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行说明。

参照图1-3：

一种用于自动变速器的电磁阀，包括磁吸部，磁吸部包括轭铁1、衔铁2和电磁线圈3。

轭铁1上前后相距地垂直设有短轭臂1.1和长轭臂1.2。

衔铁2前后走向地跨设于短轭臂1.1上方，其后端上下摆动地轴接于长轭臂1.2，其前部露出短轭臂1.1前方。

电磁线圈3绕接于短轭臂1.1的外围以用于通电吸动衔铁2下摆、断电释放衔铁2。

该电磁阀还包括阀体部，阀体部包括阀体4、阀球5和阀杆6。

阀体4设于短轭臂1.1前方的衔铁2下方，其内部设有阀腔4.1、顶部和底部上下对应地分别设有连通阀腔4.1和外界的泄油口4.2和供油口4.3、侧部设有连通阀腔4.1和外界的控制口4.4。