[实用新型]新型公路工程施工运输用龙门架有效
申请号: | 202022809102.1 | 申请日: | 2020-11-29 |
公开(公告)号: | CN213771065U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 史艳霞 | 申请(专利权)人: | 史艳霞 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C13/06;B66C25/00;B66D1/12 |
代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 王锐 |
地址: | 150600 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 公路 工程施工 运输 龙门 | ||
新型公路工程施工运输用龙门架,包括放置板、滑轮、立杆、一号侧支撑杆、调节套、调节杆、紧固环、承重板、电机、转轮、挂钩,所述放置板连接一号连接板,一号连接板通过一号转轴连接滑轮,滑轮在一号转轴上转动,滑轮连接地面,所述放置板连接立杆,立杆连接横板,横板具有连接耳,连接耳通过二号转轴连接调节套,调节套在二号转轴上转动,调节套连接调节杆,调节套具有滑道,调节杆具有滑块,滑道与滑块相适应,滑道连接滑块,滑块在滑道上滑动,调节套通过螺钉连接挡板,调节杆连接紧固环,紧固环具有二号连接板,二号连接板连接紧固螺栓,紧固螺栓通过螺纹连接紧固螺母。
技术领域
本实用新型涉及龙门架领域,尤其涉及一种新型公路工程施工运输用龙门架。
背景技术
在对公路进行施工时,常使用一种运输龙门架,而现有龙门架多不便移动,灵活性较差,且现有运输龙门架多结构不够稳定,且无法控制物体在龙门架上晃动幅度,存在问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种结构稳固、灵活性强的新型公路工程施工运输用龙门架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种新型公路工程施工运输用龙门架,包括放置板、滑轮、立杆、一号侧支撑杆、调节套、调节杆、紧固环、承重板、电机、转轮、挂钩,所述放置板连接一号连接板,一号连接板通过一号转轴连接滑轮,滑轮在一号转轴上转动,滑轮连接地面,所述放置板连接立杆,立杆连接横板,横板具有连接耳,连接耳通过二号转轴连接调节套,调节套在二号转轴上转动,调节套连接调节杆,调节套具有滑道,调节杆具有滑块,滑道与滑块相适应,滑道连接滑块,滑块在滑道上滑动,调节套通过螺钉连接挡板,调节杆连接紧固环,紧固环具有二号连接板,二号连接板连接紧固螺栓,紧固螺栓通过螺纹连接紧固螺母。
所述立杆通过螺钉连接承重板,立杆连接二号侧支撑杆一端,二号侧支撑杆另一端连接承重板,承重板连接电机,电机具有转轴,转轴连接转轮,所述转轮连接吊绳,吊绳连接挂钩。
有益效果:
放置板连接一号连接板,一号连接板通过一号转轴连接滑轮,滑轮在一号转轴上转动,滑轮连接地面,通过滑轮使龙门架更加便于移动,灵活性更强,放置板连接立杆,立杆连接横板,横板具有连接耳,连接耳通过二号转轴连接调节套,调节套在二号转轴上转动,调节套连接调节杆,调节套具有滑道,调节杆具有滑块,滑道连接滑块,滑块在滑道上滑动,调节套通过螺钉连接挡板,调节杆连接紧固环,紧固环具有二号连接板,二号连接板连接紧固螺栓,紧固螺栓通过螺纹连接紧固螺母,有效的保证了物体在龙门架上的牢固性,同时通过调节套连接调节杆使物体在龙门架上晃动幅度减少,稳定性更强,立杆通过螺钉连接承重板,立杆连接二号侧支撑杆一端,二号侧支撑杆另一端连接承重板,有效给承重板提供了强大的承重能力,使其不会因掉拉物体过重而导致承重板形变,稳定性强,承重板连接电机,电机具有转轴,转轴连接转轮,转轮连接吊绳,吊绳连接挂钩,通过电机带动转轮转动,以此控制吊绳上下移动,继而通过挂钩带动物体移动,方便性更强。
附图说明
图1为本实用新型所述的新型公路工程施工运输用龙门架结构示意图。
图2为本实用新型所述的新型公路工程施工运输用龙门架俯视剖面图。
图3为本实用新型所述的新型公路工程施工运输用龙门架局部侧视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
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