[实用新型]双排模组的热失控防护结构

说明书

本实用新型提供了一种双排模组的热失控防护结构，所述双排模组具有并排布置的两排电芯单元，各所述电芯单元具有叠置于一起的若干电芯，所述热失控防护结构包括夹设于两排所述电芯单元之间的隔板，且所述隔板采用云母板或环氧板。本实用新型通过夹设于两排电芯单元之间的采用云母板或环氧板的隔板，不仅可对两排电芯单元之间进行绝缘，并且在其中一个电芯单元中的电芯发生热失控时，隔板也可以隔热，阻止两排电芯单元之间的热传导，以阻挡热量对另一排电芯单元中相邻电芯的影响，防止引发相邻电芯热失控，而能够提高动力电池包的安全性。

技术领域

本实用新型涉及动力电池热失控防护技术领域，特别涉及一种双排模组的热失控防护结构。

背景技术

目前，随着各项政策的支持，以及各车企的不断投入，电动汽车已逐渐成为汽车工业发展的重要方向。在电动汽车中动力电池模组是非常重要的组成部分之一，其直接关系到整车续航与成本等核心问题，所以对模组的设计改进成为车企及动力电池生产厂家的重点研究内容。

现有的传统电池模组通常为采用端、侧板焊接固定的框架，电芯放置于框架内，该结构形式普遍存在零部件数量较多，重量较大，放置电芯数量有限，模组成组料率和能量密度较低，以及成本较高等不足。

此外，在追求电池模组能量密度，以延长整车续航能力的同时，动力电池包的安全问题也随之出现，其中，电池模组的热失控是当下面临的主要安全问题，因而采取适宜措施以应对热失控就成为提高动力电池包安全性的重要手段。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种双排模组的热失控防护结构，以可提高动力电池包的安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种双排模组的热失控防护结构，所述双排模组包括并排布置的两排电芯单元，各所述电芯单元具有叠置于一起的若干电芯，所述热失控防护结构包括夹设于两排所述电芯单元之间的隔板，且所述隔板采用云母板或环氧板。

进一步的，所述热失控防护结构包括分设于所述双排模组两侧的侧板，且所述侧板采用云母板。

进一步的，所述热失控防护结构包括设于所述双排模组顶部的盖板，且所述盖板采用云母板。

进一步的，各所述电芯单元中，于若干相邻的所述电芯之间固定设有固定支架，且所述侧板和所述盖板固定于所述固定支架上。

进一步的，于两排所述电芯单元中若干相对布置的所述电芯之间固定设置有压紧支架，且所述压紧支架抵压于所述隔板的顶部，所述盖板固定于所述压紧支架上。

进一步的，所述固定支架和所述压紧支架由绝缘材料制成，且所述固定支架和所述压紧支架均套设于所述电芯的极柱上，并由与所述极柱固连的汇流排固定。

进一步的，所述双排模组还具有分设于所述双排模组两端的端板，以及包绕于自身侧部的构成对两排所述电芯单元束紧固定的束紧件，所述侧板的两端分别固定于对应端的所述端板上。

进一步的，所述侧板与所述固定支架之间，所述盖板与所述固定支架和所述压紧支架之间，以及所述侧板与所述端板之间均为可拆卸固定。

进一步的，于所述隔板的两侧端面上分别设有泡棉，各侧的所述泡棉随所述隔板被压紧于两个所述电芯单元之间；或者，于所述隔板的两侧端面上分别涂设有粘接剂，所述隔板的两侧分别与对应侧的所述电芯单元粘接相连。

进一步的，各所述电芯单元中，于相邻的所述电芯之间设有气凝胶。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：