[实用新型]一种轮辋气密性检测自动刻工号装置

说明书

本实用新型公开了一种轮辋气密性检测自动刻工号装置，涉及汽车轮辋生产技术领域。本实用新型包括装夹机构、刻工号机构和脚踏开关，装夹机构包括机架、下夹紧板、下夹块、导轨、上夹紧板和上夹柱，机架的下端固定有下夹紧板，下夹紧板的顶部固定有下夹块，机架的上端设置有导轨；刻工号机构包括气缸、安装套、工号柱、第一定位销和第二定位销。本实用新型通过装夹机构对轮辋本体夹紧，通过钻头对轮辋本体钻气门孔，通过刻工号机构对轮辋本体刻工号，钻气门孔时同步气动刻工号，提高了生产效率，且工号柱的安装拆卸较方便，解决了现有的手工刻工号存在砸伤手指的风险，长时间操作劳动强度大，存在漏刻、刻不清的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车轮辋生产技术领域，特别是涉及一种轮辋气密性检测自动刻工号装置。

背景技术

目前真空胎轮辋测气密工序较繁杂，因测气密阶段必须全程观察，为了实行责任制，需要在实施测气密工序时将检测人员的工号刻在被检测的轮辋上，便于追责。

目前一般工艺的做法是将轮辋放入气密机压板，上下压板夹紧轮缘，沉入水箱中，通入一定压力的气源，观察水箱内轮辋侧壁是否有气体冒出，以此判断轮辋是否漏气，然后取出轮辋放在台钻机上钻气门孔，最后将轮辋放在周转车上，使用榔头敲钢条手工刻工号，手工刻工号存在砸伤手指的风险，长时间操作劳动强度大，存在漏刻、刻不清的情况，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮辋气密性检测自动刻工号装置，通过装夹机构对轮辋本体夹紧，通过钻头对轮辋本体钻气门孔，通过刻工号机构对轮辋本体刻工号，钻气门孔时同步气动刻工号，提高了生产效率，且工号柱的安装拆卸较方便，解决了现有的手工刻工号存在砸伤手指的风险，长时间操作劳动强度大，存在漏刻、刻不清的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种轮辋气密性检测自动刻工号装置，包括装夹机构、刻工号机构和脚踏开关，所述装夹机构包括机架、下夹紧板、下夹块、导轨、上夹紧板和上夹柱，所述机架的下端固定有下夹紧板，所述下夹紧板的顶部固定有下夹块，所述机架的上端设置有导轨，所述导轨上滑动设置有上夹紧板，所述上夹紧板的底部固定有上夹柱，所述下夹块与上夹柱之间装夹有轮辋本体，所述轮辋本体的正上方设置有钻头，所述装夹机构的侧面设置有刻工号机构；

所述刻工号机构包括气缸、安装套、工号柱、第一定位销和第二定位销，所述气缸固定在机架上，所述气缸的活塞杆端部固定套设有安装套，所述工号柱的顶端插入安装套内且通过第一定位销定位，所述第一定位销通过第二定位销定位，所述工号柱的底端面上刻有工号且延伸至轮辋本体的表面处；

所述装夹机构下方的地面上固定有脚踏开关，所述脚踏开关通过脚踏电线与气缸电性连接，通过脚踏开关控制气缸的开关。

进一步地，所述安装套包括一体成型的套本体和固定筒，所述套本体上沿轴向设置有方形槽，所述套本体上沿径向设置有第一定位孔，所述固定筒上沿径向设置有螺栓孔，所述固定筒与气缸的活塞杆端部相配合。

进一步地，所述工号柱包括一体成型的方形段和柱形段，所述方形段与方形槽相配合，所述方形段上设置有第二定位孔。

进一步地，所述上夹柱设置有两个，两个所述上夹柱对称设置在钻头的两侧，两个所述上夹柱的设置使得整个装夹机构在装夹时更加的稳定。

进一步地，所述第一定位销依次穿过第一定位孔和第二定位孔而将安装套和工号柱锁紧在一起。

进一步地，所述刻工号机构倾斜30度设置，且所述工号柱的延长线通过轮辋本体的圆心。

本实用新型具有以下有益效果：