[实用新型]一种双器身结构变压器的开关工装支架

说明书

本实用新型公开了一种双器身结构变压器的开关工装支架，包括固定杆、开关连接部和主变侧器身连接部；开关连接部和主变侧器身连接部设置在固定杆的两端，开关连接部用来连接开关，主变侧器身连接部用来连接主变侧器身；开关连接部包括开关连接板，所述开关连接板设置在固定杆的下侧，开关连接板与开关的开关支撑法兰进行连接；主变侧器身连接部包括器身连接板，所述器身连接板设置在固定杆的下侧，器身连接板与主变侧器身的主变侧器身支架进行连接。结构简单，能够使位于串变侧器身的开关与位于主变侧的器身进行固定，方便引线配线时主变侧调压线圈出线连接到开关的桩头。

技术领域

本实用新型属于变压器领域，具体属于一种双器身结构变压器的开关工装支架。

背景技术

针对一种特殊双器身结构变压器，其器身分别由主变侧器身和串变侧器身构成，而开关既要与主变侧调压线圈连接，又要与串变侧励磁线圈连接，若按传统单器身变压器常规布置把开关放置在主变侧器身端部，这既增加油箱空间，浪费大量绝缘油和钢板，又加大开关连线的难度。因而将开关布置在串变侧器身处，这既能提高油箱的利用率，又能使开关到两个器身的连线更加方便，简单。但这样布置会带来一个问题，开关虽在串变侧，但在配制主变调压引线连接到开关上时以及主变器身吊入油箱时，均需要开关固定在主变器身侧，成为一个整体吊入油箱。同时在检修变压器时也需要开关和主变侧器身一起能从油箱中吊出。而现有结构中并不能对开关和主变侧器身同时进行装配操作。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种双器身结构变压器的开关工装支架，结构简单，能够使位于串变侧器身的开关与位于主变侧的器身进行固定，方便引线配线时主变侧调压线圈出线连接到开关的桩头。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双器身结构变压器的开关工装支架，包括固定杆、开关连接部和主变侧器身连接部；

所述开关连接部和主变侧器身连接部设置在固定杆的两端，开关连接部用来连接开关，主变侧器身连接部用来连接主变侧器身；

所述开关连接部包括开关连接板，所述开关连接板设置在固定杆的下侧，开关连接板与开关的开关支撑法兰进行连接；

所述主变侧器身连接部包括器身连接板，所述器身连接板设置在固定杆的下侧，器身连接板与主变侧器身的主变侧器身支架进行连接。

优选的，所述器身连接板呈L型，L型器身连接板的长边竖直固定在固定杆的下端，L型器身连接板的短边水平连接主变侧器身支架。

进一步的，所述L型器身连接板的长边上设置有凹槽，凹槽与固定杆插接配合进行固定。

进一步的，所述L型器身连接板与固定杆的连接部位设置有器身加强筋。

进一步的，所述L型器身连接板的短边上设置有通孔，所述器身连接板通过螺栓穿过通孔与主变侧器身支架进行螺纹连接。

优选的，所述开关连接板直接固定在固定杆下端，开关连接板与固定杆的侧面连接部位设置有开关加强筋。

优选的，所述开关连接板上设置有通孔，开关连接板通过螺栓穿过通孔与开关支撑法兰进行螺纹连接。

进一步的，所述螺纹连接部位设置有碟簧。

优选的，所述固定杆的上端设置有吊环。

优选的，所述固定杆呈矩形，矩形固定杆的边角上设置有倒角。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：